在歐盟對中國純電動車加征關(guān)稅的2025年,中國車企在歐洲市場的銷量再創(chuàng)新高。市場研究機構(gòu)Dataforce初步數(shù)據(jù)顯示,2025年12月歐洲汽車市場銷量達115萬輛,同比增長7.6%。其中,中國車企在歐洲的月銷量首次突破10萬輛(10.99萬輛),同比增長127%,市場占有率達9.5%,而2024年同期這一數(shù)字為4.5%。
中國車企的良好表現(xiàn)直接推動了歐洲汽車市場銷量的增長。2025年,歐洲市場銷量達1330萬輛,同比增長2.3%;純電動車全年銷量同比增長30%,插混車型同比增長34%。中國車企在歐洲市場的銷量達81.1萬輛,同比增長99%,市場份額達6.1%,高于2024年的3.1%。
上汽名爵是銷量排名最高的中國汽車品牌,2025年銷售了30.7萬輛汽車,同比增長26%,是唯一一家銷量排名躋身前20的中國汽車品牌(第16名)。比亞迪(18.7萬輛,含騰勢)同比增長276%,排名由2024年的31位上升至2025年的22位。奇瑞旗下Jaecoo、Omoda品牌以及吉利旗下的極星也在中國汽車品牌中位列前五。奇瑞旗下所有品牌2025年在歐洲的銷量共計達12.0萬輛,大幅高于2024年的1.7萬輛。吉利(極星、極氪和領(lǐng)克)銷量達6.8萬輛,同比增長58%。
從全年銷量來看,大眾集團在歐洲市場銷量排名第一,占據(jù)了27%的市場份額;Stellantis(14%)和雷諾(10%)緊隨其后。這三家車企銷量占據(jù)半壁江山。
近兩年來,中國車企在歐洲市場銷量快速增長。2024年10月,歐盟成員國投票通過,在現(xiàn)有10%的稅收基礎(chǔ)上,對中國制造的電動汽車征收最高35.3%反補貼稅,為期五年,中國電動汽車制造商進入歐洲市場將面臨最高45.3%的超高關(guān)稅。
歐盟加征關(guān)稅后,上汽名爵等不少中國汽車品牌在2025年一季度受到一定影響,銷量一度出現(xiàn)下降走勢。不過,比亞迪正在擴大在歐洲的市場占有率,并提高了其全球份額。零跑2025年也獲得了快速增長,以2025年12月銷量為例,零跑當月銷量達7046輛,而2024年同期銷量僅為399輛。
零跑汽車1月全系交付了32059臺,同比增長27%。小米汽車1月的交付量超過了3.9萬輛。鴻蒙智行1月累計交付了57915臺,同比增長65.6%。極石汽車1月交付了1028臺,同比增長近100%
2026-02-01 12:39:071月車企交付量匯總