在義烏國際商貿(mào)城,近8萬個商位匯聚了210多萬種商品,與全球233個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。2025年,義烏跨境電商進(jìn)口清單量突破1億單,創(chuàng)歷史新高。
在丁長發(fā)看來,金華依托義烏,形成了獨(dú)特的外貿(mào)發(fā)展模式:“它既是小商品制造業(yè)中心,又是小商品的交易履約和定價中心,可以說是中國第一個真正意義上的平臺型外貿(mào)萬億城市。”
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腰部省會“分化”
腰部外貿(mào)城市的格局分化態(tài)勢也十分明顯。
2025年,西安、合肥、濟(jì)南三座省會城市外貿(mào)增速均在20%以上,分別為21.1%、20.2%、24.7%,帶動三城在外貿(mào)50城中的排名分別提升2位、4位、5位。
城市的位次躍升,離不開產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深度優(yōu)化。
先看新晉外貿(mào)前20強(qiáng)的西安,2025年外貿(mào)總額達(dá)4987億元,距突破5千億大關(guān)僅一步之遙。細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示,西安出口規(guī)模為3492.62億元、增長25.8%,進(jìn)口規(guī)模為1495.27億元、增長11.4%。不難發(fā)現(xiàn),出口端的強(qiáng)勁發(fā)力成為拉動西安增長的核心引擎。從重點出口商品來看,集成電路與光伏產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼,成為外貿(mào)增長的“新名片”。
與西安的增長邏輯類似,合肥、濟(jì)南同樣在出口賽道上跑出加速度。從核心出口產(chǎn)品看,合肥新型顯示、光伏電池、新能源汽車,濟(jì)南電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等產(chǎn)品出口增長迅猛,成為驅(qū)動城市外貿(mào)增長的主力軍。
“‘望洋興嘆’,不如動手把‘出海口’搬到‘家門口’?!闭绨不杖請笏裕瑑?nèi)陸城市即使具備產(chǎn)業(yè)競爭力,仍要打通“出?!逼款i。
城市進(jìn)化論注意到,三條城市外貿(mào)上揚(yáng)曲線背后,還有一個共同的動能——中歐班列帶來的開放通道支撐。
2025年中歐班列的開行總量首次突破2萬列,貨值超過677億美元。它像一條條強(qiáng)勁的動脈,將東方的“世界工廠”與西方的廣闊市場緊密相連。