中資港口面臨驚濤駭浪美國施壓下的全球攻勢(shì)

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2026-02-02 08:26:48 百家號(hào)

近期，中資運(yùn)營的海外港口接連遭遇政治打壓。1月28日，澳大利亞總理阿爾巴尼斯訪問東帝汶時(shí)，公開宣稱澳政府致力于將中國嵐橋集團(tuán)運(yùn)營的達(dá)爾文港“收回澳大利亞手中”。僅一天后，巴拿馬最高法院宣布，中國香港長江和記實(shí)業(yè)運(yùn)營巴拿馬運(yùn)河兩端港口的合同“違反憲法”。

短短兩日內(nèi)，中資港口面臨雙重危機(jī)，看似是兩個(gè)國家的獨(dú)立行為，實(shí)則是美國對(duì)華發(fā)動(dòng)新一輪“奪港”攻勢(shì)的具體體現(xiàn)。巴拿馬與澳大利亞在港口問題上同時(shí)作出對(duì)華不利舉動(dòng)絕非偶然，其背后是美國的持續(xù)施壓與脅迫。

1月28日，澳大利亞以“符合國家利益”為由，單方面表示將推動(dòng)達(dá)爾文港收歸國有，嚴(yán)重違反契約精神。2015年，因設(shè)備老化、連年虧損，澳大利亞北領(lǐng)地政府全球招標(biāo)出讓達(dá)爾文港99年經(jīng)營權(quán)。最終，中國嵐橋集團(tuán)以5.06億澳元高價(jià)中標(biāo)，并獲澳聯(lián)邦政府批準(zhǔn)。接手后，嵐橋集團(tuán)持續(xù)投資超10億澳元升級(jí)港口，開通12條新航線，使其年吞吐量從500萬噸躍升至3000萬噸以上，僅2024年就盈利960萬澳元，為北領(lǐng)地政府創(chuàng)造的稅收也從2015年的2100萬澳元增至2025年的7800萬澳元。正當(dāng)該港口已經(jīng)起死回生、商業(yè)價(jià)值愈發(fā)凸顯之際，澳方卻意圖撕毀還有88年才到期的合法租約。這一轉(zhuǎn)變背后，是澳大利亞對(duì)美國的戰(zhàn)略妥協(xié)與戰(zhàn)略依附。隨著美英澳“奧庫斯”合作持續(xù)推進(jìn)，從2027年起，美英核潛艇預(yù)計(jì)將在澳大利亞部署，達(dá)爾文港附近的軍事設(shè)施戰(zhàn)略價(jià)值陡增。中資港口的成功，反而成了澳美戰(zhàn)略焦慮的來源。2025年曾有報(bào)道披露，與美國國防部關(guān)系密切的美國私募股權(quán)公司Cerberus Capital Management曾表示要收購該港租約。這反映出，澳方鼓吹所謂的“國家安全”擔(dān)憂完全是出于政治考慮，最終很可能強(qiáng)推“中資退出，美資接盤”。

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