加速包能提升搶票成功率系謠言付費服務(wù)無實際意義(2)

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2026-02-02 11:12:32 光明網(wǎng)

關(guān)于中國高鐵耗電量的謠言也廣泛傳播。有人聲稱中國高鐵一公里耗一萬度電，日本新干線比中國高鐵能耗低得多。中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司機車車輛研究所表示，該說法與事實不符。根據(jù)京滬高鐵達速350km/h運行條件下的能耗測試數(shù)據(jù)顯示，我國高鐵平均每公里耗電量遠低于一萬度。此外，中國高鐵列車與日本新干線動車組平均每公里能耗相當。

某些第三方平臺發(fā)布春運可提前90天預(yù)約搶票的信息也不實。鐵路12306平臺回應(yīng)稱，純屬平臺營銷炒作。通過第三方平臺購票存在附加費、捆綁銷售服務(wù)等“陷阱”，還可能泄露個人隱私信息、影響資金安全，直接損害旅客出行權(quán)益。建議廣大旅客認準鐵路12306平臺，通過鐵路官方渠道購票。

有網(wǎng)民發(fā)帖稱通過12306微信公眾號留言“許愿”就能成功候補車票。鐵路12306官方客服表示，留言補票成功純屬巧合，人工無法干預(yù)補票結(jié)果，一切都是系統(tǒng)自動候補的結(jié)果。建議旅客采用正確候補方式，以免錯過購票時機。

關(guān)于高鐵車廂二氧化碳濃度超標的謠言也引起了關(guān)注。有媒體報道稱坐高鐵愛犯困是因為車廂二氧化碳濃度超標，網(wǎng)友實測為2000ppm，超過國家標準2倍。國鐵集團表示，經(jīng)測試，車廂內(nèi)二氧化碳濃度一般不超過1500ppm，遠低于鐵路行業(yè)標準（也是國標）“二氧化碳濃度不超過2500ppm”。報道所稱“超過國家標準2倍”的說法不實。動車組配置了空調(diào)通風(fēng)與壓力保護系統(tǒng)，確保車廂內(nèi)通風(fēng)良好，人體舒適感較好。

有網(wǎng)民分享使用第三方購票平臺實現(xiàn)“在線換座”的教程，引發(fā)關(guān)注。中國鐵路明確回應(yīng)，鐵路12306沒有在線換座功能，換座必須通過改簽完成。第三方購票平臺聲稱的所謂“在線換座”功能也都是通過改簽完成的。鐵路部門提醒廣大旅客，第三方平臺有風(fēng)險，線上購票、改簽請認準鐵路12306官方App。

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