12306:第三方稱提前多天預(yù)約是營銷 實(shí)為商家噱頭!1月30日,探訪了位于北京的鐵路12306售票監(jiān)控中心。雖然春運(yùn)還未正式開始,但春運(yùn)售票已進(jìn)入繁忙階段。鐵路客運(yùn)售票執(zhí)行15天的預(yù)售期,今年春運(yùn)自2月2日開始,對應(yīng)的春運(yùn)售票從1月19日啟動。預(yù)計節(jié)前高峰售票期核心搶票時段為1月30日至2月1日,節(jié)后高峰售票期核心搶票時段為2月8日至2月9日。
累計超千萬人次的候補(bǔ)訂單反映出當(dāng)前春運(yùn)購票排隊(duì)壓力大,許多乘客面臨“一票難求”的情況。然而,“一票難求”并不意味著買不到票。今年12306候補(bǔ)購票平均成功率預(yù)計在70%以上,大部分候補(bǔ)購票的乘客最終都能買到回家的票。起售后如果沒有票,乘客可以提交候補(bǔ)需求并支付費(fèi)用,系統(tǒng)會將需求放入候補(bǔ)隊(duì)列,待有退改簽返回的車票或加開列車時,按照先到先得的原則分配。
一些第三方網(wǎng)絡(luò)平臺也推出了類似12306的候補(bǔ)購票服務(wù),聲稱可以通過各種功能幫助旅客購買火車票,費(fèi)用從十元到幾十元不等。國鐵集團(tuán)強(qiáng)調(diào),12306是鐵路系統(tǒng)唯一官方網(wǎng)絡(luò)售票渠道,沒有與任何第三方平臺合作,也沒有提供任何數(shù)據(jù)給第三方。第三方平臺的存在確實(shí)滿足了一些個體的需求,但也存在捆綁銷售和可能危害個人隱私數(shù)據(jù)安全的問題。
第三方網(wǎng)絡(luò)購票平臺高頻刷票,大量占用服務(wù)器資源與帶寬,導(dǎo)致12306系統(tǒng)響應(yīng)變慢,甚至出現(xiàn)卡頓或系統(tǒng)崩潰的風(fēng)險。此外,在無票可搶的情況下,一些第三方平臺會誘導(dǎo)乘客買短乘長或者買長乘短,這種行為擾亂了鐵路運(yùn)輸組織秩序,可能導(dǎo)致列車超員、報警降速,進(jìn)而引發(fā)大面積晚點(diǎn)。
針對12306的15天預(yù)售期,一些第三方網(wǎng)絡(luò)售票平臺宣稱可以提前90天或30天預(yù)約購票,但實(shí)際上所有平臺都必須遵守鐵路統(tǒng)一的15天預(yù)售期規(guī)定。這一時間設(shè)定是基于大數(shù)據(jù)分析得出的,15天是一個較為合適的時間,既能滿足旅客需求,又能更精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力。