車企造機(jī)器人是認(rèn)真的嗎新故事與挑戰(zhàn)并存

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2026-02-05 21:00:32 北京字母科技有限公司官方賬號(hào)

馬斯克剛宣布特斯拉將轉(zhuǎn)型為機(jī)器人公司，賈躍亭隨即在美國(guó)舉行發(fā)布會(huì)，推出了FF首批具身智能機(jī)器人產(chǎn)品，包括全能型、運(yùn)動(dòng)型的人形機(jī)器人以及陪伴型的四足機(jī)器人?？紤]到去年7月FX新車被質(zhì)疑“套殼”長(zhǎng)城魏牌高山的情況，人們對(duì)這些新推出的機(jī)器人是否也存在類似問題產(chǎn)生了疑問。

車企紛紛轉(zhuǎn)向機(jī)器人領(lǐng)域已成為趨勢(shì)。小鵬在人形機(jī)器人研發(fā)上起步較早，但最近其人形機(jī)器人IRON在平地摔倒，導(dǎo)致小鵬汽車股價(jià)一度下跌超過9%。盡管這波跌勢(shì)主要由港股汽車股集體回調(diào)引起，但小鵬機(jī)器人摔跤伴隨股價(jià)下挫的現(xiàn)象，暗示了汽車行業(yè)需要新的故事來提升估值。特斯拉早已不再局限于汽車制造，馬斯克提出要發(fā)展Optimus機(jī)器人和Cybercab自動(dòng)駕駛出租車，并表示特斯拉將轉(zhuǎn)型為估值25萬億美元的機(jī)器人公司。

國(guó)內(nèi)車企也在積極調(diào)整戰(zhàn)略。小鵬宣布未來十年要成為一家具身智能公司，理想重啟具身機(jī)器人研發(fā)，小米則計(jì)劃在2026年推出新款機(jī)器人。通過擁抱具身智能，車企希望獲得更高市值和融資能力。然而，初創(chuàng)企業(yè)如宇樹、智元等已在該領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，甚至開始量產(chǎn)并準(zhǔn)備上市。相比之下，車企在這一賽道上顯得落后。

小鵬在具身智能領(lǐng)域的布局較早，早在2020年就開始考慮開拓四足機(jī)器狗業(yè)務(wù)，并收購了相關(guān)公司。但在技術(shù)迭代過程中，小鵬遇到了挑戰(zhàn)，核心人物趙同陽離職創(chuàng)辦了眾擎機(jī)器人。盡管如此，小鵬機(jī)器人仍得到了行業(yè)認(rèn)可，在英偉達(dá)GTC AI大會(huì)上亮相。不過，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如宇樹、智元等的發(fā)展速度更快，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并進(jìn)入市場(chǎng)。

對(duì)于車企而言，造機(jī)器人是一項(xiàng)高投入且回報(bào)周期長(zhǎng)的事業(yè)。雖然小鵬、理想和小米等車企都在積極布局，但實(shí)際進(jìn)展仍需時(shí)間驗(yàn)證。蔚來則選擇通過投資布局，而非親自研發(fā)。國(guó)內(nèi)車企在機(jī)器人賽道上已全面鋪開，但能否成功還需看后續(xù)的產(chǎn)品落地和技術(shù)突破。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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