在人工智能和芯片領(lǐng)域的競爭中,特斯拉不僅要面對“七巨頭”中其他成員的巨額預(yù)算,還要應(yīng)對Alphabet旗下Waymo的競爭,后者剛籌集了160億美元用于擴(kuò)大Robotaxi運(yùn)營。此外,Open AI據(jù)報(bào)道正以1萬億美元的估值尋求IPO,競爭環(huán)境極其激烈。
這種財(cái)務(wù)背景為馬斯克商業(yè)帝國的重組提供了注腳。特斯拉已告知投資者今年將消耗現(xiàn)金,并可能需要籌集資金。利用公開股票市場融資已深植于特斯拉的基因之中,其歷史上已進(jìn)行過11次此類融資,這一次數(shù)幾乎相當(dāng)于其他六家巨頭融資次數(shù)總和。與此同時(shí),馬斯克旗下的xAI據(jù)報(bào)道每月燒錢約10億美元。SpaceX雖然去年實(shí)現(xiàn)了80億美元的EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤),但這并未扣除其巨大的資本支出。此外,SpaceX近期還承擔(dān)了xAI的融資壓力。
在此背景下,SpaceX若能成功進(jìn)行IPO并籌集數(shù)百億美元新資金,對整個(gè)馬斯克商業(yè)版圖至關(guān)重要。鑒于特斯拉作為“第七巨頭”的地位已岌岌可危,馬斯克或許迫切需要打造出第八個(gè)巨頭來支撐其雄心。