BBA大降價(jià) 二線豪華品牌怎么辦生存空間受擠壓(2)

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2026-03-06 20:21:23 界面新聞

為了更直觀地了解一線情況，近期走訪雷克薩斯、捷豹路虎、英菲尼迪等多家二線豪華品牌經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)它們正面臨產(chǎn)品智能化缺位與渠道收縮的雙重壓力。這種壓力不僅來自產(chǎn)品層面，更滲透到渠道、服務(wù)和品牌認(rèn)知的各個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間被壓縮至盈虧邊緣，服務(wù)質(zhì)量的下滑又將進(jìn)一步削弱品牌口碑，形成惡性循環(huán)。

具體來看，各品牌的困境又各有差異。在雷克薩斯展廳，注意到該品牌旗艦轎車LS已消失不見，銷售人員證實(shí)這款車將不再在中國(guó)市場(chǎng)銷售。目前展廳內(nèi)僅剩ES、NX等主力車型。智能化配置方面，30萬級(jí)主力SUV車型NX系列的輔助駕駛系統(tǒng)僅配備“全速域跟車”功能，與當(dāng)前主流新勢(shì)力的城市NOA、高速領(lǐng)航等功能相比差距明顯，而該車型混動(dòng)版優(yōu)惠后約八五折落地。銷售人員透露，ES車型將于4月?lián)Q代，現(xiàn)款已處于清庫存階段，目前僅剩2.0L燃油車型在售，優(yōu)惠后售價(jià)約21萬元，這或許是品牌在產(chǎn)品線變更前最后的促銷動(dòng)作。

相比之下，捷豹路虎的處境更為嚴(yán)峻，目前國(guó)產(chǎn)車型僅剩XFL與極光L兩款，其中XFL實(shí)際成交價(jià)已接近五折，極光L標(biāo)價(jià)二十余萬元，相比官方指導(dǎo)價(jià)同樣在五折左右?！皩?shí)際上購(gòu)車價(jià)格還有空間，全款購(gòu)車還可進(jìn)一步議價(jià)”。然而，這種“骨折式”降價(jià)雖然短期內(nèi)能夠刺激銷量，但對(duì)品牌價(jià)值的損害是深遠(yuǎn)的。當(dāng)消費(fèi)者對(duì)“七折虎六折豹”形成固有認(rèn)知，品牌再想恢復(fù)溢價(jià)能力將難上加難。

值得注意的是，展廳內(nèi)的銷售人員坦言，“原來指導(dǎo)價(jià)定得比較高，因此從價(jià)格方面看優(yōu)惠很大?！倍M(jìn)口車型方面，雖然路虎陣容較全，但優(yōu)惠幅度普遍小于國(guó)產(chǎn)車型。這位銷售人員還明確表示，展廳內(nèi)所有車輛僅配備定速巡航，更高級(jí)別智駕方案還需等待一段時(shí)間。與理想、小鵬等“新勢(shì)力”普遍配備的高速NOA、城市輔助駕駛功能相比，這種配置水平已落后至少一個(gè)代際。

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