大型汽車集團(tuán)有著更加完善的產(chǎn)品矩陣和體系化優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)調(diào)整期內(nèi)具備更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。值得注意的是，大集團(tuán)的銷量座次在今年前兩個(gè)月發(fā)生了變動(dòng)，吉利超越近年來(lái)的領(lǐng)跑者比亞迪成功登頂。根據(jù)吉利汽車控股有限公司公布的數(shù)據(jù)，2026年1-2月累計(jì)銷量達(dá)到476327輛，其中新能源銷量（含銀河品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌）達(dá)到241740輛，同比增長(zhǎng)10%。海外市場(chǎng)吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)同樣持續(xù)擴(kuò)大，僅2月海外出口銷量就達(dá)到60879輛，同比大幅增長(zhǎng)138%。

比亞迪集團(tuán)2026年前兩個(gè)月銷量為400241輛，旗下海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)仍舊是核心銷量支撐。雖然讓出了銷量冠軍的位置，但出口的搶眼表現(xiàn)成為比亞迪新的增長(zhǎng)極。1-2月比亞迪乘用車及皮卡海外累計(jì)銷售200160輛，在總銷量中的占比已經(jīng)超過(guò)50%。

其他大型汽車集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)，各有亮點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車2月銷售新車72594輛，其中海外銷量同比增長(zhǎng)37.4%。1-2月銷售新車162906輛，同比微增2.58%。上汽集團(tuán)前兩個(gè)月累計(jì)銷量為59.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%，除上汽大眾、上汽通用兩大合資品牌貢獻(xiàn)頗多外，集團(tuán)新能源車整體銷量達(dá)到15.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%，海外市場(chǎng)銷量為20.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.9%。長(zhǎng)安汽車同樣表現(xiàn)穩(wěn)健，2026年1月交付新車170831輛，2月銷量為151922輛，其中2月新能源銷量達(dá)到42195輛，海外銷量則達(dá)到64876輛，均實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。

2026年前兩個(gè)月，中國(guó)汽車市場(chǎng)的核心特征可以總結(jié)為“短期波動(dòng)與長(zhǎng)期向好并存，分化加劇與結(jié)構(gòu)優(yōu)化同步”。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入可預(yù)見(jiàn)的正常調(diào)整期。在這段時(shí)間里，以銷量排行榜為表征的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化。無(wú)論車企銷量榜如何變化，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力依舊明顯。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2026年2月國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.2%，雖同比環(huán)比均有所下降，但仍舊處于榮枯線之上。