2025年全球電動汽車銷量突破2000萬輛,較2024年的1700萬輛實(shí)現(xiàn)大幅增長。特別是2025年12月,全球電動汽車銷量超過210萬輛,其中純電動汽車為140萬輛,插電式混合動力車約75萬輛。在全球新車市場中,電動汽車銷量占比逐步攀升,從2020年的4%上升到2025年的26%。此外,2025年全球油電混合動力車的市占率為13%,意味著全球售出的新車中有39%搭載了不同形式的電動化動力系統(tǒng)。預(yù)計到2035年左右,絕大多數(shù)新車都將實(shí)現(xiàn)不同程度的電動化。
中國品牌的崛起尤為顯著。2025年中國汽車產(chǎn)銷分別完成3453.1萬輛和3440萬輛,同比分別增長10.4%和9.4%,連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。新能源汽車年產(chǎn)銷分別達(dá)到1662.6萬輛和1649萬輛,同比分別增長29%和28.2%,連續(xù)11年位居全球第一。新能源汽車銷量占新車總銷量的47.9%,較去年同期提高7個百分點(diǎn),成為主導(dǎo)力量。國內(nèi)銷量占1387.5萬輛,同比增長19.8%;出口量達(dá)261.5萬輛,同比增長一倍。純電動汽車出口164.6萬輛,同比增長66.7%;插混車出口96.9萬輛,同比增長2.3倍。政策方面,2025年反內(nèi)卷政策全面進(jìn)階,堅決抵制無序“價格戰(zhàn)”,加強(qiáng)成本調(diào)查和價格監(jiān)測,維護(hù)公平有序的市場環(huán)境。預(yù)計2026年中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3475萬輛,同比增長1%;新能源汽車有望達(dá)到1900萬輛,同比增長15.2%。
美國純電動汽車銷量在2025年第三季度創(chuàng)下紀(jì)錄后,第四季度大幅回落。隨著最高7500美元的聯(lián)邦電動汽車稅收抵免政策于2025年9月30日到期并取消,第四季度美國純電動車銷量驟降至23.4萬輛,環(huán)比下滑46%,同比下降36%。整體來看,2025年美國純電動汽車銷量同比下降2%,至127萬輛,是近10年來首次年度下滑。特斯拉依舊是美國電動汽車市場的領(lǐng)頭羊,但銷量下滑7%,通用汽車憑借多款新車實(shí)現(xiàn)銷量快速增長,純電動汽車在美國的銷量突破15萬輛,同比大漲48%。由于政策變化,通用汽車、福特、Stellantis等車企紛紛縮減電動汽車產(chǎn)能及投資計劃,計劃生產(chǎn)更多高利潤的燃油版SUV和皮卡。
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