歐洲車企開始“擁抱中國” 尋求技術(shù)與資本支撐

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2026-03-17 19:20:33 華爾街見聞

歐洲車企開始“擁抱中國” 尋求技術(shù)與資本支撐！深陷困境的歐洲汽車制造商正將目光投向中國，尋求技術(shù)、資本與產(chǎn)能支撐。Stellantis和梅賽德斯-奔馳相繼傳出與中國車企洽談合作的消息，反映出歐洲汽車業(yè)在電動化轉(zhuǎn)型壓力下的戰(zhàn)略調(diào)整。

據(jù)彭博報道，Stellantis高管已分別與小米和小鵬汽車舉行會談，討論對其歐洲業(yè)務(wù)進行重組的多種方案，包括由中國車企收購瑪莎拉蒂或旗下其他品牌的股權(quán)，以及向中國合作方開放歐洲制造產(chǎn)能。與此同時，梅賽德斯-奔馳已就深化與吉利的合作舉行初步會談，旨在強化其在中國市場的車型開發(fā)能力。

這些動向表明，中國車企正成為歐洲傳統(tǒng)汽車制造商爭相拉攏的戰(zhàn)略伙伴。目前尚無任何交易達成的確定性，但談判本身已清晰揭示出歐洲汽車業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)移。

Stellantis的戰(zhàn)略困境在其最新財務(wù)數(shù)據(jù)中一覽無余。該公司近日公布創(chuàng)紀錄的減值與核銷，總額高達222億歐元（約合257億美元），其中大部分與收縮電動汽車戰(zhàn)略相關(guān)，包括取消電池合資項目及多款未來車型。運營層面，Stellantis歐洲工廠產(chǎn)能利用率僅46%，旗下菲亞特、歐寶、標致等品牌在歐洲市場面臨激烈競爭，既受到大眾、雷諾等傳統(tǒng)對手的壓力，又承受比亞迪等中國品牌的持續(xù)蠶食。目前歐洲市場每售出10輛汽車，就有1輛來自中國品牌。

據(jù)報道，Stellantis管理層認為未來更高投資回報將來自美國市場，對在歐洲追加大規(guī)模投資持審慎態(tài)度。在美國，公司正推進約130億美元的新車型投資計劃，Jeep和Ram皮卡等品牌需求已有所回升。引入中國車企投資歐洲業(yè)務(wù)，可為Stellantis帶來電動汽車先進技術(shù)與軟件能力，而中國車企則可借此獲得進入歐洲市場的更優(yōu)渠道。

對于外界關(guān)于分拆歐美業(yè)務(wù)的猜測，Stellantis聲明措辭強硬，稱“以最明確的方式聲明，公司正在考慮分拆計劃的說法毫無依據(jù)”。現(xiàn)任首席執(zhí)行官Antonio Filosa預(yù)計將于5月21日在美國投資者日上披露更多未來規(guī)劃細節(jié)。

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