有錢加不到油普吉島游船停擺能源危機(jī)沖擊東南亞(2)

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2026-03-21 13:54:54 新浪財(cái)經(jīng)

能源問題改變?nèi)粘Ｉ?。曼谷通勤高度依賴私家車和摩托車，加油排?duì)、限量供應(yīng)引發(fā)不少抱怨。孫小九自己也換了出行方式，更多使用家里的電動(dòng)車。這場沖突或許會(huì)在無意中加速新能源車的普及。

中東危機(jī)還給泰國旅游業(yè)造成沖擊。3月第一周，泰國入境游客數(shù)量同比下降約9%，主要旅游景點(diǎn)酒店入住率低至10%。4月潑水節(jié)將至，泰國本應(yīng)迎來一波旅游旺季。普吉島柴油成為重點(diǎn)管控品類，限量加注，以保障基礎(chǔ)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)與本地居民需求。小型車輛每次限加約400泰銖柴油，大型車輛限加約1000泰銖。這影響了旅游相關(guān)的海上交通。

截至3月18日，為期15天、每升29.94泰銖的柴油限價(jià)措施到期，泰國政府宣布上調(diào)價(jià)格，但盡力控制在每升33泰銖以內(nèi)。孫小九走訪多家加油站發(fā)現(xiàn)情況并不樂觀，部分站點(diǎn)柴油已售罄，另一些則表示油品仍在運(yùn)輸途中。

泰國政府強(qiáng)調(diào)沒有能源危機(jī)，儲(chǔ)備仍可支撐60~95天，并通過“燃油基金”每天投入超過10億泰銖壓住油價(jià)。維持成品油價(jià)格穩(wěn)定的“燃油基金”正在承受越來越大的負(fù)擔(dān)。截至3月18日，“燃油基金”的赤字已超120億泰銖，政府明確該基金支出上限為400億泰銖。市場普遍判斷這種強(qiáng)度的補(bǔ)貼最多只能維持一兩個(gè)月。

泰國并不是對(duì)中東原油依賴度最高的市場，但它是整個(gè)亞洲石油和天然氣貿(mào)易逆差最大的經(jīng)濟(jì)體。泰國全年石油進(jìn)口總額約為290億美元，其中超過170億美元來自中東，即約58%石油進(jìn)口來自中東地區(qū)。

泰國通過政府補(bǔ)貼暫時(shí)壓住了油價(jià)，但在東南亞其他地區(qū)，油價(jià)飆升已經(jīng)引發(fā)了社會(huì)問題。菲律賓95%的石油需求依賴海灣地區(qū)供應(yīng)。截至3月19日，菲律賓柴油價(jià)格已上漲逾一倍，全國各地的吉普尼司機(jī)當(dāng)天舉行示威抗議。一名吉普尼司機(jī)表示，掙來的錢都用來支付柴油費(fèi)了。以往接送三趟可以賺取至少1000菲律賓比索，現(xiàn)在只能賺200比索。

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