高油價對商超零售業(yè)有何影響物流與商品成本上升

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2026-03-26 16:16:06 新浪財經(jīng)

高油價對商超零售業(yè)有何影響物流與商品成本上升！根據(jù)國家發(fā)改委通知，自2026年3月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別上調(diào)1160元和1115元，上調(diào)幅度約12%。鑒于復(fù)雜的國際形勢對油價的影響，市場普遍預(yù)計未來油價可能繼續(xù)上升并維持一段時間。

高油價對商超零售業(yè)的影響主要體現(xiàn)在搬運成本上。商超零售業(yè)本質(zhì)上是一個“搬運”業(yè)務(wù)，油價上漲會直接增加物流成本。目前，商超零售業(yè)的流通環(huán)節(jié)主要包括供應(yīng)商負責(zé)干線物流，將產(chǎn)地貨品運到零售商的大倉；零售商再將大倉的貨品搬運到門店或前置倉。用油環(huán)節(jié)有三塊：干線物流、落地配和消費者到店。其中，干線物流的用油成本上升由供應(yīng)商承擔(dān)，通常會轉(zhuǎn)嫁給商品價格；零售商則需要承擔(dān)從大倉到門店的落地配費用，這部分費用率一般在3-6個點左右。密度布局較高的企業(yè)費用率較低，而分散的企業(yè)費用率較高。為了應(yīng)對成本上升，零售商可能通過提價或合作來降低成本。例如，低費用率企業(yè)可以與高費用率企業(yè)合作，共享配送資源，但這種合作面臨系統(tǒng)調(diào)試等挑戰(zhàn)。

此外，消費者到店的成本也會受到影響。倉儲會員店如山姆、開市客等，由于消費者需要開車一兩個小時前往購物，油價上升可能會降低其到店頻次。相比之下，社區(qū)超市因購物不需要開車，受油價影響較小。

高油價還會影響商品成本。生鮮品類中，種植端的化肥價格上漲，運輸成本也會上升，特別是遠距離調(diào)運的商品。日化品類中的石油基原料商品價格也可能上漲。服飾產(chǎn)品雖然受到化纖成本上升的影響，但由于庫存成本占比較大，相對能較好地消化油價成本壓力。

零售企業(yè)消化成本的能力取決于多個因素。市場集中度高的企業(yè)在單個城市擁有更強的定價能力，能夠讓消費者接受一定程度的漲價。差異化的企業(yè)和商品具有更高的定價能力，自有品牌和定制商品做得好的企業(yè)在這方面更具優(yōu)勢。庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)少的企業(yè)和商品品類也能更好地消化油價成本。多樣性好的企業(yè)抗風(fēng)險能力更強，能在危機中找到更多解決方案。

(責(zé)任編輯：0882)

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