比亞迪營(yíng)收首超8000億元，王傳福稱新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)正經(jīng)歷殘酷淘汰賽技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)

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2026-03-30 08:35:02 新浪

比亞迪營(yíng)收首超8000億元，王傳福稱新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)正經(jīng)歷殘酷淘汰賽技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)！比亞迪于3月27日公布了2025年財(cái)報(bào)，公司總營(yíng)收達(dá)到8039.6億元，同比增長(zhǎng)3.46%。其中汽車業(yè)務(wù)收入約為6486.4億元，同比增長(zhǎng)5.06%；手機(jī)部件組裝業(yè)務(wù)收入約1552.3億元，同比減少2.74%。由于持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，比亞迪面臨“增收不增利”的局面，毛利率下滑至17.74%，年內(nèi)毛利下降5.56%至1426.6億元，歸母凈利潤(rùn)為326.19億元，同比下降18.97%。

2025年，比亞迪通過(guò)了一項(xiàng)涉及2.5萬(wàn)名員工的持股計(jì)劃，資金總額達(dá)41億元，分三期解鎖。因未能達(dá)到第一個(gè)解鎖期設(shè)定的“2025年?duì)I收增長(zhǎng)率不低于10%”目標(biāo)，該期股票權(quán)益未被解鎖，由公司以零成本收回，未來(lái)將用于員工持股或股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中。

研發(fā)投入方面，比亞迪保持了高壓態(tài)勢(shì)，全年投入634.4億元，同比上升17.1%，累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)2400億元。在港股市場(chǎng)閃電配售后，截至2025年底，比亞迪現(xiàn)金儲(chǔ)備增至1678億元，并宣布將使用600億元閑置資金進(jìn)行理財(cái)。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在致股東信中提到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，正經(jīng)歷一場(chǎng)殘酷的“淘汰賽”。比亞迪在過(guò)去一年里深耕技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)電動(dòng)化推出了全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)“超級(jí)e平臺(tái)”，并在智能化方面通過(guò)整車智能戰(zhàn)略實(shí)施“天神之眼”技術(shù)矩陣覆蓋旗下多個(gè)品牌。他強(qiáng)調(diào)，除了用新能源汽車滲透率來(lái)衡量行業(yè)發(fā)展速度外，還需要重視智能化對(duì)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)作用。

從銷量上看，比亞迪2025年全年銷售量達(dá)到460.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.73%，首次進(jìn)入全球車企集團(tuán)銷量前五名。出口量也實(shí)現(xiàn)了突破，同比增長(zhǎng)1.4倍。此外，高端品牌如仰望、騰勢(shì)和方程豹的銷量達(dá)到了39.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%，占總銷量比例較上一年度提升近一倍。比亞迪營(yíng)收首超8000億元，王傳福稱新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)正經(jīng)歷殘酷淘汰賽技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)！

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