近日,公安部正式發(fā)布了《機(jī)動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》(GA/T 2372-2026),新規(guī)將于6月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施。新規(guī)定摒棄了以往僅依據(jù)駕駛時(shí)長來判斷疲勞駕駛的單一方法,引入了駕駛行為、生理狀態(tài)和生活軌跡三個維度進(jìn)行綜合判定。只要滿足其中一個條件,即被認(rèn)定為疲勞駕駛。這項(xiàng)規(guī)定適用于所有車型的駕駛?cè)?,并特別加強(qiáng)了對客運(yùn)車輛駕駛?cè)说谋O(jiān)管。
根據(jù)新規(guī)定,以下情形之一將被認(rèn)定為疲勞駕駛: - 機(jī)動車駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘; - 客運(yùn)機(jī)動車駕駛?cè)嗽谕?0點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)之間連續(xù)駕駛超過2小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘; - 客運(yùn)機(jī)動車駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過8小時(shí)。 這里提到的客運(yùn)機(jī)動車駕駛?cè)酥傅氖菑氖碌缆仿每瓦\(yùn)輸經(jīng)營活動的駕駛員。
在道路交通事故調(diào)查中,如果發(fā)現(xiàn)具備避險(xiǎn)條件但未采取有效措施的駕駛?cè)舜嬖谝韵虑闆r之一,也可認(rèn)定為疲勞駕駛: - 通過監(jiān)測設(shè)備(如視頻監(jiān)控設(shè)備、腦電測量設(shè)備等)檢測到駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生前10分鐘內(nèi)出現(xiàn)生理疲勞閉眼或疲勞程度腦電波特征數(shù)值低于30的情況; - 詢問或訊問結(jié)果表明駕駛?cè)嗽诰耠y以集中或恍惚狀態(tài)下仍繼續(xù)駕駛; - 調(diào)查顯示駕駛?cè)嗽诔霭l(fā)前的睡眠狀況、工作、飲食、用藥等方面存在問題。
該規(guī)定的出臺標(biāo)志著疲勞駕駛監(jiān)管進(jìn)入了“精準(zhǔn)化、全維度”的新時(shí)代。對于駕駛者來說,遵守這些規(guī)定不僅是避免處罰的基礎(chǔ),更是保障自身及他人安全的關(guān)鍵;而對于交通管理部門而言,明確的標(biāo)準(zhǔn)與取證方式有助于更有效地打擊疲勞駕駛行為,進(jìn)一步提高道路交通安全性。
自6月1日起,全體駕駛?cè)诵鑷?yán)格遵守這一新規(guī)定,培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣,拒絕疲勞駕駛,共同維護(hù)出行安全。