國(guó)產(chǎn)車(chē)在俄售價(jià)百萬(wàn)仍遭搶空！(8)

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2026-03-30 15:48:57 騰訊

這是2022年俄烏沖突爆發(fā)后，由中小貿(mào)易商摸索出的一條“灰色”通道，

這些“新車(chē)”先發(fā)往哈薩克斯坦、白俄羅斯等歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟國(guó)家，再以二手車(chē)名義轉(zhuǎn)入俄羅斯，以此規(guī)避高額關(guān)稅，賺取中間差價(jià)。

俄羅斯分析機(jī)構(gòu)Autostat的數(shù)據(jù)顯示，平行進(jìn)口汽車(chē)在逐年減少。2024年全年平行進(jìn)口汽車(chē)總量同比下降20%，降至18.12萬(wàn)輛；2025年前8個(gè)月平行進(jìn)口新車(chē)數(shù)量?jī)H為7.8萬(wàn)輛，較2024年同期直接下滑40%。其中，中國(guó)成為最大供應(yīng)國(guó)，占比超41%，遠(yuǎn)超吉爾吉斯斯坦（26.4%）、白俄羅斯（13.3%）等其他國(guó)家。品牌方面，豐田、寶馬和理想最受歡迎。

部分中國(guó)平行進(jìn)口商看到了新的機(jī)會(huì)。

“中國(guó)新勢(shì)力汽車(chē)維修需要專用診斷系統(tǒng)，沒(méi)有授權(quán)就沒(méi)有系統(tǒng)權(quán)限。診斷系統(tǒng)全是中文，本地師傅根本看不懂?！弊銎叫羞M(jìn)口生意的林松說(shuō)，賣(mài)車(chē)生意越來(lái)越難做，但售后異?；鸨?。為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，他從國(guó)內(nèi)高薪聘請(qǐng)了十幾個(gè)維修師傅，“技術(shù)在國(guó)內(nèi)，車(chē)在國(guó)外，人必須得跟著過(guò)來(lái)”。

在人力成本極高的莫斯科，這是一筆巨大的開(kāi)支，但也是無(wú)奈之舉——

能在俄羅斯修好中國(guó)車(chē)，是當(dāng)前環(huán)境里維持賣(mài)車(chē)生意的法寶。

“一個(gè)中國(guó)師傅能頂三個(gè)本地師傅?！绷炙煽嘈?，“中國(guó)人能加班，本地師傅到點(diǎn)就下班，6點(diǎn)一到，絕不拖泥帶水?！?/p>

俄羅斯人沒(méi)有換車(chē)習(xí)慣、而且俄羅斯沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢，只要車(chē)沒(méi)報(bào)廢就一直修修補(bǔ)補(bǔ)著開(kāi)?！拔覀儙?kù)房管理員，開(kāi)一輛七八年的雷克薩斯，還跟寶貝一樣?！绷炙烧f(shuō)，所以售后生意或許是長(zhǎng)久之計(jì)。

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