“張雪”奪冠背后，是中國(guó)人的極致浪漫國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的逆襲之路

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2026-04-01 11:26:42 網(wǎng)易

“張雪”奪冠背后，是中國(guó)人的極致浪漫國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的逆襲之路！一幅“世界名畫(huà)”刷屏了。賽道上，一輛國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)幾乎貼著地面沖向終點(diǎn)，追趕者難以望其項(xiàng)背，被甩開(kāi)的距離足以開(kāi)一條美食街。幾秒后，“國(guó)產(chǎn)貨”奪冠。這個(gè)畫(huà)面出現(xiàn)在最高級(jí)別的WSBK世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽上。

奪冠車(chē)手是法國(guó)老將瓦倫丁·德比斯，不久前還被前車(chē)隊(duì)拋棄，事業(yè)陷入低谷。他目前所在的新車(chē)隊(duì)叫ZX Motor，中文名“張雪機(jī)車(chē)”，成立不到兩年。有網(wǎng)友標(biāo)注了張雪機(jī)車(chē)身后的品牌，是清一色的歐日豪強(qiáng)——本田、凱旋、川崎、雅馬哈、杜卡迪，價(jià)格在10萬(wàn)到20萬(wàn)人民幣，而張雪820RR量產(chǎn)版價(jià)格僅為43800元。這位“追風(fēng)中年”親眼見(jiàn)證奪冠后，激動(dòng)地落淚，搖著國(guó)旗喊：“這一刻我們等了二十年”。

去年11月，張雪宣布進(jìn)軍該賽事，豪言第一年拿獎(jiǎng)，第二年分站冠軍，第三年年度總冠軍。很快引來(lái)嘲諷：“今年最大的笑話(huà)，就是張雪820妄想對(duì)標(biāo)杜卡迪V4?！钡谏蟼€(gè)周末，過(guò)氣的法國(guó)車(chē)手騎著新車(chē)張雪820，竟一口氣拿下兩個(gè)分站冠軍，還是在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中量組。更讓所有人意外的是，沖線(xiàn)成績(jī)比第二名領(lǐng)先了近四秒。WSBK最大的特色是基于4S店的量產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)行有限改裝，這意味著幾乎每一秒都在檢驗(yàn)民用產(chǎn)品的極限性能。冠亞軍通常只有零點(diǎn)幾秒的微弱差距，而領(lǐng)先超過(guò)3.5秒奪冠，在賽車(chē)術(shù)語(yǔ)中，叫“碾壓級(jí)”“統(tǒng)治級(jí)”。像這樣的大殺四方的畫(huà)面，幾乎不可能在同級(jí)比賽中出現(xiàn)。

全國(guó)媒體都把目光聚焦在張雪和他的機(jī)車(chē)上。一個(gè)“底層逆襲”的故事浮出水面：他出身湖南貧困農(nóng)村，初中輟學(xué)從修車(chē)學(xué)徒起步，26歲懷揣2萬(wàn)元獨(dú)闖重慶，首次創(chuàng)業(yè)被資本踢出局，成立張雪機(jī)車(chē)，最終奪冠。有人將這個(gè)經(jīng)歷視為現(xiàn)實(shí)版的《飛馳人生》。

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