一群老外看著身后的中國(guó)機(jī)車,或許第一次意識(shí)到,那個(gè)只會(huì)“山寨”和“代工”的時(shí)代,真的翻篇了。2026年3月28日,在葡萄牙的阿爾加維國(guó)際賽道上,當(dāng)發(fā)車燈熄滅的瞬間,沒(méi)人看好那輛貼著漢字“張雪”的賽車。畢竟,在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)的歷史上,領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)向來(lái)是本田、雅馬哈、川崎和杜卡迪的后花園,中國(guó)品牌連陪跑的資格都曾被質(zhì)疑。
然而,法國(guó)車手瓦倫丁·德比斯駕駛這輛中國(guó)賽車率先沖線,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)高達(dá)4秒,現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)甚至來(lái)不及準(zhǔn)備中國(guó)制造商的背景資料。這不僅是一場(chǎng)比賽的勝利,更是中國(guó)摩托車制造商在SSP組別歷史上的首勝,打破了歐美日長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷。一夜之間,這家成立僅兩年的“重慶張雪機(jī)車”,估值被推上了10億元的高崗。
張雪在賽后接受采訪時(shí)說(shuō):“以前中國(guó)摩托車隊(duì)從不被老外看好,現(xiàn)在他們要重新調(diào)整看我們的眼光?!倍谫Y本市場(chǎng),這種眼光早已變成了真金白銀的投票。
張雪的故事始于2013年,他揣著兩萬(wàn)塊錢只身闖蕩重慶。通過(guò)在摩托論壇發(fā)改裝帖、賣二手車,他攢下了第一桶金。2017年,他與合伙人創(chuàng)辦凱越機(jī)車,從年銷800臺(tái)干到年銷3萬(wàn)臺(tái),站穩(wěn)了腳跟。但在2024年,張雪離開凱越,以自己的名字創(chuàng)立了新品牌:張雪機(jī)車。他的目標(biāo)是自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。
不到兩年時(shí)間,這家公司自研的四缸五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)全部量產(chǎn)落地。這次奪冠的820RR-RS賽車搭載的就是那顆能飆到16000轉(zhuǎn)的三缸心臟,動(dòng)力性能直接對(duì)標(biāo)國(guó)際頂級(jí)車型。這種“拼命三郎”的勁頭讓張雪機(jī)車迅速出圈。
商業(yè)數(shù)據(jù)方面,2025年張雪機(jī)車總產(chǎn)值達(dá)到7.5億元,研發(fā)投入6958萬(wàn)元,虧損2278萬(wàn)元。這個(gè)虧損反映了公司對(duì)技術(shù)護(hù)城河的投入。2026年1月,張雪機(jī)車完成A輪融資,投后估值站上10.9億元。浙江國(guó)資背景的浙創(chuàng)投攜資入局,成為股東之一。張雪放出豪言,未來(lái)五年內(nèi)將吃掉國(guó)際大牌50%以上的市場(chǎng)份額。
宏昌科技在3月30日漲停后,31日早盤繼續(xù)大幅高開,漲幅超過(guò)10%。這家以家電零部件為主業(yè)的浙江上市公司,近日股價(jià)上漲或與其間接參股張雪機(jī)車有關(guān)
2026-03-31 14:16:28張雪機(jī)車一戰(zhàn)封神浙江資本也贏了