“張雪”奪冠背后，是中國人的極致浪漫國產(chǎn)摩托車的逆襲之路(3)

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2026-04-01 11:26:42 網(wǎng)易

事實上，摩托車行業(yè)和汽車工業(yè)高度協(xié)同、同源共生，而新能源汽車的產(chǎn)業(yè)浪潮，讓張雪承接了這一輪技術(shù)外溢和產(chǎn)業(yè)鏈紅利。像電車品牌“問界”，背后的廠商賽力斯集團，前身是重慶小康工業(yè)集團，主營摩托車業(yè)務(wù)。張雪表示，這背后是中國新能源汽車十年積累的龐大產(chǎn)業(yè)鏈紅利，電控、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)在摩托車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“降維打擊”。

張雪機車打破日歐對賽事的壟斷后，一夜間冒出了很多“贏家”。不少門店出現(xiàn)了爆單，兩款熱門車型的排單要到6月份。張雪希望今年做20億銷售額以實現(xiàn)盈利，最終目標(biāo)在幾年內(nèi)成為全球TOP10的品牌。品牌總部——重慶張雪機車工業(yè)有限公司，儼然成了網(wǎng)紅打卡地。大量的市民和全國各地的車友前來圍觀。

重慶作為該品牌的發(fā)源地，亦備受關(guān)注。張雪曾多次表示：“2013年，我懷揣2萬元只身來到重慶，就是因為這里是‘摩托之都’。當(dāng)時我不認識一個人，但在一個摩配市場就能買到摩托車的所有配件?！蓖暾漠a(chǎn)業(yè)配套，低成本、高效率的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，給予了資金受限的創(chuàng)業(yè)者最大的確定性。當(dāng)年正是在重慶做拼裝機車的小生意，張雪才摸透了整個產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)張雪的采訪，他并沒有受到當(dāng)?shù)卣奶厥庹疹?，完全是供?yīng)鏈和市場化的結(jié)果。

作為“摩托之都”，重慶擁有51家整車廠和400多家零部件企業(yè)；全國每三輛摩托車，就有一輛是“重慶造”；全國每出口三輛，也有一輛來自重慶。出口十強車企中，重慶企業(yè)占五席。為了讓摩托車產(chǎn)業(yè)升級，重慶市近年發(fā)布《重慶市高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2023—2027）》，目標(biāo)是2027年產(chǎn)值達到1400億元，同時建立高端摩托車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，提供政策扶持。

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