張雪雙冠加冕不改赤誠 中國摩托打破國際壟斷。在WSBK競爭最激烈、技術(shù)門檻最高的SSP中量級組別,領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)數(shù)十年來始終被杜卡迪、雅馬哈、川崎等歐美日品牌壟斷。2026年3月28日,這一歷史在葡萄牙波爾蒂芒賽道被改寫。法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛53號ZXMOTO 820RR-RS賽車沖過終點(diǎn)線,領(lǐng)先第二名3.685秒。次日,同樣的畫面再次上演——張雪機(jī)車以“雙冠”姿態(tài),將杜卡迪、雅馬哈、川崎等統(tǒng)治WSBK SSP組別數(shù)十年的國際豪強(qiáng)甩在身后。五星紅旗第一次因中國摩托車品牌在WSBK中量級組別的奪冠而升起。
重慶,39歲的張雪在直播屏幕前熱淚盈眶。從湖南懷化山村走出的修車學(xué)徒,到站上世界頂級摩托車賽事的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),這條跨越20年的追夢之路,不僅是一個(gè)人的“飛馳人生”,更映照出中國摩托車產(chǎn)業(yè)從“大”到“強(qiáng)”的艱難突圍。
1987年,張雪出生在湖南懷化麻陽苗族自治縣的貧困山村。14歲那年,他走進(jìn)縣城一家摩托車維修鋪,成了一名學(xué)徒。每天天不亮就起床開門,雙手終日浸在油污中,指甲縫里的黑機(jī)油永遠(yuǎn)洗不干凈,別人眼里又臟又累的苦活,在他心里卻是通往夢想的階梯。
2006年,19歲的張雪冒雨騎行100多公里,追著湖南衛(wèi)視《晚間》欄目組的車跑,渾身濕透、凍得嘴唇發(fā)紫,只為爭取一個(gè)展示車技的機(jī)會(huì)。記者問他為何如此執(zhí)著,這個(gè)渾身泥漿的少年含淚回答:“一個(gè)人,不管你是失敗還是成功,你年輕的時(shí)候沒有去做,到老了肯定會(huì)后悔。年輕的時(shí)候做了,即使是失敗了,到老了也不會(huì)后悔?!?/p>
這段雨中狂奔的畫面改變了他的人生軌跡。他如愿進(jìn)入職業(yè)車隊(duì),從普通員工成長為技術(shù)工程師,練就了“蒙眼組裝發(fā)動(dòng)機(jī)”的絕活。彼時(shí),賽場上清一色都是國外機(jī)車,張雪暗暗下定決心:要造出一臺(tái)能在國際賽場上奪冠的中國摩托車。
4月17日至19日,世界超級摩托車錦標(biāo)賽荷蘭站將在阿森TT賽道舉行。張雪機(jī)車能否再創(chuàng)輝煌,令人期待
2026-04-17 15:55:29荷蘭站生死局“張雪機(jī)車”兩連冠創(chuàng)造歷史!張雪介紹公司薪資福利,“薪資比同城高20%,加班率不超過10%”,加班一定給加班費(fèi),團(tuán)建都給加班費(fèi)”。...
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