泰國總理換了輛中國電車能源轉(zhuǎn)型新信號(hào)

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2026-04-05 12:35:46 京報(bào)網(wǎng)

最近，泰國總理阿努廷將座駕從勞斯萊斯換成了中國的比亞迪電動(dòng)車。這一變化背后有著經(jīng)濟(jì)考量。

自今年2月底美以襲擊伊朗以來，國際油價(jià)一路上漲，突破每桶110美元。高度依賴原油進(jìn)口的泰國，僅3月一個(gè)月柴油價(jià)格就上漲約30%。油氣價(jià)格上漲導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營成本增加，民眾支出能力被顯著壓縮，給正處于復(fù)蘇進(jìn)程中的泰國經(jīng)濟(jì)帶來額外壓力，進(jìn)一步加大了復(fù)蘇難度。

在這樣的背景下，阿努廷選擇了一輛中國品牌的新能源汽車，這表明面對(duì)能源困局，電動(dòng)化是解決的關(guān)鍵之一。不僅是泰國，全球范圍內(nèi)高油價(jià)正在點(diǎn)燃消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的熱情。這場由地緣沖突引發(fā)的能源沖擊波，正在改變?nèi)藗兊某鲂羞x擇。

據(jù)報(bào)道，在菲律賓馬尼拉，一家中國新能源車經(jīng)銷店內(nèi)的銷售人員稱，3月店內(nèi)的訂單量出現(xiàn)飆升，“兩周抵上以往一個(gè)月。”在澳大利亞，高油價(jià)也導(dǎo)致許多上班族轉(zhuǎn)向中國電動(dòng)汽車。近期，一些中國品牌電動(dòng)汽車在澳大利亞迎來大量客戶咨詢。

進(jìn)入2026年，智能化領(lǐng)先、性價(jià)比高的中國新能源汽車在海外的銷量繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢(shì)頭。今年前兩個(gè)月，多個(gè)中國品牌新能源車在歐洲銷量大幅增長；在巴西，今年2月，中國電動(dòng)車首次登頂巴西零售銷量榜。澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，今年2月，來自中國的汽車在澳銷量達(dá)到22362輛，中國首次成為澳大利亞月度最大新車來源國，打破了日本自1998年以來長期保持的領(lǐng)先地位。

對(duì)于美國民眾來說，中國電動(dòng)車擁有非常好的性價(jià)比，但礙于政策限制，消費(fèi)者們難以在美國國內(nèi)買到中國電車。

從“小眾選擇”變?yōu)椤皩?shí)力派選手”，中國新能源汽車在海外市場的崛起除了“省錢真香”外，更重要的是各國加快能源自主與綠色轉(zhuǎn)型的迫切需求。以泰國為例，2022年泰國電動(dòng)汽車戰(zhàn)略全面啟動(dòng)，提出“2030年實(shí)現(xiàn)零排放汽車占汽車總量30%”的目標(biāo)。為此，泰國投資促進(jìn)委員會(huì)出臺(tái)多項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，涵蓋整車制造、電池系統(tǒng)、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)節(jié)。

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