五一假期前航班取消潮來(lái)襲燃油漲價(jià)致航班調(diào)整(2)

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2026-04-17 13:26:52 光明網(wǎng)

航班管家最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月1日至4月12日，已有多條中國(guó)至東南亞航線取消全部航班，包括西安-普吉島、重慶-普吉島、煙臺(tái)-曼谷、鄂爾多斯-萬(wàn)象等，其中多數(shù)航線在五一假期所在的5月也已提前取消全部航班安排。大洋洲航線同樣受到影響，武漢-悉尼、廣州-達(dá)爾文等航線4月取消率已超50%，5月計(jì)劃取消率進(jìn)一步攀升。

這場(chǎng)取消潮的背后是全球航空燃油價(jià)格的持續(xù)飆升，疊加中東局勢(shì)擾動(dòng)和區(qū)域運(yùn)營(yíng)成本差異等因素，航空業(yè)正遭遇新一輪成本沖擊。美國(guó)與伊朗談判無(wú)果后，美國(guó)宣布封鎖伊朗港口，進(jìn)一步推高能源市場(chǎng)焦慮。當(dāng)日美國(guó)原油價(jià)格早盤盤中飆升8%，突破每桶104美元，布倫特原油上漲逾7%，突破每桶103美元。作為航油價(jià)格風(fēng)向標(biāo)的取暖油更是飆升10%，讓本就高企的航油成本雪上加霜。燃油成本是航空業(yè)最大的剛性成本，占總運(yùn)營(yíng)成本的30%-40%，對(duì)于低成本航司而言，這一比例更高。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）理事長(zhǎng)威利·沃爾什公開警示，即便霍爾木茲海峽恢復(fù)通航，全球航空燃油供應(yīng)回歸正常水平仍需數(shù)月之久。當(dāng)前航油價(jià)格的暴漲已遠(yuǎn)超多數(shù)航司的成本承受能力。國(guó)泰航空在公告中直言，3月以來(lái)航油價(jià)格持續(xù)維持高位，公司雖已調(diào)整燃油附加費(fèi)試圖對(duì)沖壓力，但仍不足以緩解沖擊，削減航班成為迫不得已的選擇。

不少人計(jì)劃五一出游時(shí)，前期已經(jīng)考慮到了航油上漲和區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)的因素，排除掉中東安全風(fēng)險(xiǎn)、非洲和歐洲的航程距離遠(yuǎn)且價(jià)格貴，東南亞本來(lái)是不少人認(rèn)為具有性價(jià)比的目的地。相比國(guó)內(nèi)，部分國(guó)際機(jī)場(chǎng)加油價(jià)格更高，疊加需求和競(jìng)爭(zhēng)的影響，部分航線的取消首當(dāng)其沖。從區(qū)域影響來(lái)看，亞洲因高度依賴中東原油進(jìn)口，成為受航油短缺沖擊最嚴(yán)重的區(qū)域。菲律賓總統(tǒng)明確表示，飛機(jī)停飛已成為當(dāng)前可能出現(xiàn)的情況；越南航空自4月起取消23條國(guó)內(nèi)航線的每周航班。

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