昨天晚間的上市發(fā)布會后,零跑汽車高級副總裁曹力在接受媒體采訪時談到了零跑D19的定價。他表示,無論是在10萬以下的A系列還是接近30萬的豪華D系列車型上,零跑始終堅持以成本定價,希望消費(fèi)者能以同樣的價格買到更高品質(zhì)和配置的產(chǎn)品。零跑不僅能夠制造月銷量上萬臺的暢銷車型,也能生產(chǎn)出與百萬級豪華車抗衡的頂配車型,并期望這款豪華車能夠?qū)崿F(xiàn)每月幾萬臺的銷售目標(biāo)。

關(guān)于D19的定價策略,曹力指出,零跑不會虧本造車,而是通過多方面的成本控制來確保合理的毛利率。這些措施包括工廠自動化、智能化生產(chǎn)線的應(yīng)用,以及軟硬件自主研發(fā),從而節(jié)省了大量人力成本并保證了產(chǎn)品質(zhì)量;核心零部件自研自產(chǎn)也通過規(guī)模化效應(yīng)降低了成本、提升了質(zhì)量;此外,標(biāo)準(zhǔn)化和通用化設(shè)計進(jìn)一步壓縮了成本空間。

零跑方面透露,雖然D系列代表了當(dāng)前的技術(shù)巔峰,但未來還有更多創(chuàng)新計劃正在醞釀中。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明認(rèn)為,良性競爭對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。盡管目前中國新能源汽車在全球市場中占據(jù)領(lǐng)先地位,但在全球七八千萬輛乘用車中的份額仍然較小,因此不能過早慶祝。他強(qiáng)調(diào),應(yīng)通過持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì),讓消費(fèi)者用更少的錢買到更好的產(chǎn)品,推動中國汽車品牌像家電、手機(jī)一樣,在國際市場中占據(jù)更大份額。
據(jù)了解,零跑D19共有7款不同配置可供選擇,官方指導(dǎo)價區(qū)間為21.98至26.98萬元。作為品牌的旗艦級產(chǎn)品,D19基于LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)打造,定位為大型SUV,提供6座與7座兩種布局選項(xiàng)。
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