印度花11億美元買的設備吃灰技術依賴成瓶頸(2)

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2026-04-17 16:40:45 觀察者網(wǎng)

JSW已與中國上汽集團在印度成立合資公司，并與奇瑞汽車開展單獨合作，計劃推出自主品牌新能源汽車。知情人士透露，在JSW與奇瑞的合作中，中方車企同意以收取特許權使用費的方式提供車輛平臺和零部件，但此前涉及更廣泛技術轉讓的談判已大幅縮減。這意味著在實際合作中，中方會向印度供應零部件與平臺，但仍保留核心技術訣竅。

金達爾本人多次強調(diào)中國技術對印度的重要性。知情人士稱，金達爾一貫鼓勵各制造部門員工赴華學習，快速掌握生產(chǎn)工藝。今年2月，他在孟買一場活動中表示：“如果我們想要發(fā)展壯大，將經(jīng)濟提升到新的水平，就必須與中國搭建橋梁?！?/p>

事實上，印度對中國的依賴貫穿于印度政府寄予未來發(fā)展厚望的所有戰(zhàn)略性制造產(chǎn)業(yè)。塔塔集團在古吉拉特邦多赫拉興建的芯片制造廠，本應成為印度進軍先進芯片制造領域的重要支點。但據(jù)知情人士透露，除阿斯麥等歐美日企業(yè)供應的核心設備外，該工廠供應鏈仍需依賴中國提供原材料與工裝設備，才能實現(xiàn)快速投產(chǎn)。知情人士還預估，塔塔工廠在投產(chǎn)初期為縮短交付周期、降低成本，可能仍將部分依賴中國原材料，其余部分則從日本、韓國采購。多重因素已使該廠原定2026年的投產(chǎn)時間表充滿不確定性。

這一依賴模式同樣延伸至其他關鍵礦產(chǎn)領域。印度雖已加大鋰、鈷及稀土的勘探力度，但規(guī)模化工業(yè)加工能力仍十分有限。電子產(chǎn)業(yè)則更直觀地體現(xiàn)出印度制造業(yè)的局限。目前印度承擔了蘋果公司全球約四分之一的iPhone手機生產(chǎn)，預計到今年年底，所有銷往美國的iPhone都將在印度組裝。但據(jù)知情人士透露，其中高附加值零部件制造與專用生產(chǎn)設備，仍大多源自中國供應鏈。

據(jù)了解中方立場的人士透露，盡管印美關系仍處于變動之中，但中方愈發(fā)認為，印度在技術、貿(mào)易與防務領域同美方靠攏，表明其正倒向美國遏制中國的戰(zhàn)略布局。這些人士表示，中方因此不太可能放寬技術轉讓限制，也不會主動推動與印度企業(yè)深化產(chǎn)業(yè)合作。

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