2025年10月28日4時(shí)37分許，成都市新都區(qū)普利大道林泉村9組路段發(fā)生一起較大道路交通事故，造成6人死亡、5人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約600萬元。2026年4月17日，成都市應(yīng)急管理局公布了該事故的調(diào)查報(bào)告。

事故發(fā)生經(jīng)過如下：2025年10月27日21時(shí)許，江達(dá)生駕駛事故客車從青白江區(qū)姚渡鎮(zhèn)出發(fā)，先后在福洪鎮(zhèn)、清泉鎮(zhèn)搭載陳某群、駱某香、駱某芳等10人，沿青白江區(qū)港城大道、貨運(yùn)大道、新都區(qū)新新路行駛至繁川家具大道作業(yè)地點(diǎn)。10月28日0時(shí)許，江達(dá)生及搭載人員開始現(xiàn)場作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，江達(dá)生于4時(shí)許駕車搭載原車人員返回青白江區(qū)。4時(shí)37分行至新都區(qū)普利大道林泉村9組路段時(shí)，與前方?？吭诜菣C(jī)動車道外側(cè)的事故半掛車尾部發(fā)生碰撞。事故導(dǎo)致駱某芳、駱某香、鄧某芳、肖某華、李某明、張某珍等6人死亡；江達(dá)生、盧某淑、鐘某彬、鐘某芳、陳某群等5人受傷。

夢涵昱星建筑公司實(shí)際獲得新都綠化帶防蟲處理項(xiàng)目勞務(wù)分包工作，作業(yè)時(shí)間為每日0時(shí)至4時(shí)。10名勞務(wù)人員參與作業(yè)，每人每天110元勞務(wù)費(fèi)，并安排江達(dá)生駕駛事故客車（川A9K02N小型普通客車、核載7人）負(fù)責(zé)接送勞務(wù)人員，車費(fèi)按每人每天25元—30元計(jì)算。

事故原因分析表明，江達(dá)生在疲勞狀態(tài)下駕駛事故客車上道路行駛是事故的直接原因，事故客車超員及部分安全帶功能喪失、無法正常使用，加重了事故后果。具體分析如下：江達(dá)生連續(xù)十余日夜間駕駛事故客車從青白江區(qū)搭載勞務(wù)人員前往新都區(qū)開展綠化帶防蟲處理作業(yè)，并參與作業(yè)；每日4時(shí)作業(yè)結(jié)束后，江達(dá)生又駕車搭載勞務(wù)人員返回青白江區(qū)住地；同時(shí)，每日白天江達(dá)生還駕車接送從事中藥種植的勞務(wù)人員。長時(shí)間連續(xù)工作最終導(dǎo)致江達(dá)生因疲勞駕駛引發(fā)事故。此外，事故客車內(nèi)部分安全帶功能喪失、無法正常使用，且事故客車核定載客人數(shù)為7人，事發(fā)時(shí)實(shí)際載客11人（含駕駛員），超出核載人數(shù)4人。

間接原因包括企業(yè)安全管理不到位。夢涵昱星建筑公司對勞務(wù)組織工作安全管理不到位，安排勞務(wù)人員超員乘坐機(jī)動車，放任事故客車駕駛員超員駕駛機(jī)動車；永樂百川園林綠化公司對作業(yè)收尾性工作安全管理不到位，明知事故客車超員未及時(shí)制止。有關(guān)部門安全監(jiān)管也不到位，公安交通管理部門對事故客車夜間超員行駛、貨運(yùn)車輛違規(guī)停放的違法行為查處不力；交通運(yùn)輸部門道路隱患排查整治不到位。

事故調(diào)查報(bào)告建議對相關(guān)人員和單位進(jìn)行處理。江達(dá)生涉嫌交通肇事罪，于2025年12月19日移送新都區(qū)人民檢察院審查起訴。王文勇作為夢涵昱星建筑公司法定代表人，對勞務(wù)組織工作安全管理不到位，涉嫌重大責(zé)任事故罪，建議移送司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。何海云作為永樂百川園林綠化公司實(shí)際負(fù)責(zé)人，對作業(yè)收尾性工作安全管理不到位，涉嫌重大責(zé)任事故罪，同樣建議移送司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。對于在事故調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)單位和公職人員履職方面存在的問題，建議移送追責(zé)問責(zé)審查調(diào)查組依規(guī)依紀(jì)依法開展追責(zé)問責(zé)審查調(diào)查工作。