公共充電樁悄悄漲價 車主夜間充電意愿降低。新能源車主杜鳴表示,他以前為101度的純電車充電一次需要55元,現在則需要68元,多花費了13元。自今年年初以來,多地公共充電樁價格有所上漲,同一充電站、同一時段充電每度電的價格提高了0.04元至0.2元。這一變化讓不少對價格敏感且習慣在夜間充電的車主感到困擾。
與杜鳴有相似經歷的車主不在少數。周舟發(fā)現,他在一家充電站充電時,服務費優(yōu)惠后實付單價為0.49元/度,而到了4月19日,同一時段的充電費用已漲至0.55元/度。重慶的車主謝鑫也提到,不同充電樁漲價幅度不一,但基本上都在每度0.2元左右。
分析人士認為,此輪公共充電樁價格上漲主要與電價波動有關。國家發(fā)改委和國家能源局聯合印發(fā)的《電力中長期市場基本規(guī)則》規(guī)定,從2026年3月1日起,不再人為規(guī)定分時電價水平和時段。隨著風電和光伏發(fā)電量的增長,峰谷電價波動變得更加明顯。
公共充電樁價格由電費和服務費兩部分組成。除基礎電價上調外,部分地區(qū)服務費也在同步上漲。例如,周舟提供的截圖顯示,上漲后的0.55元/度的價格中,除了每度上漲0.01元的電費,還有服務費,加上此前優(yōu)惠的0.02元,服務費每度漲了0.03元。汪俊也發(fā)現,服務費從0.21元/度漲到了0.35元/度,每度漲了0.14元。
特來電、星星充電和云快充等運營商表示,他們每個月會根據實際充電情況和國網電價變化調整計費。充電服務費是運營商覆蓋成本、獲取收益的核心來源。近年來,城市核心地段租金上漲,快充設備投入加大,運維與電力擴容成本上升,疊加充電補貼逐步退出,行業(yè)長期低價運營難以持續(xù),服務費定價進入理性回升通道。
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