彭博社還透露,比亞迪也在評估參與世界耐力錦標(biāo)賽(含24小時勒芒比賽)的可能性,這一布局也契合中國汽車制造商日益關(guān)注全球賽車運(yùn)動的趨勢。目前,奇瑞集團(tuán)旗下星途品牌已與勒芒主辦方ACO簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,計劃分階段進(jìn)軍勒芒賽事;吉利旗下Lynk&Co品牌也已涉足耐力賽,中國車企在全球頂級賽車領(lǐng)域的布局正逐步提速。
外界猜測,如果比亞迪選擇通過收購車隊同時參與F1和世界耐力錦標(biāo)賽,已宣布將在2026賽季結(jié)束后退出世界耐力錦標(biāo)賽的Alpine車隊,可能成為潛在收購對象。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,若比亞迪最終決定進(jìn)軍F1,將成為中國車企罕見涉足這一歐美主導(dǎo)賽事的案例,不僅能提升品牌影響力,也能推動中國電動汽車技術(shù)在全球頂級賽場的展示與交流,為其全球擴(kuò)張注入新動力。
比亞迪最近宣布了一項新的任命,公司總裁王傳福提名劉學(xué)亮為新任副總裁。這項任命已經(jīng)過公司董事會提名委員會的審查并獲得通過
2026-04-30 10:33:38比亞迪又多了一個副總裁華虹公司于2月13日晚間發(fā)布公告,宣布董事會已決議委任葛茂暉為公司的執(zhí)行副總裁
2026-02-14 10:46:49葛茂暉任華虹公司執(zhí)行副總裁