外籍媒體團(tuán)隊(duì)赴保定試駕長城汽車 寶馬高管密集考察引發(fā)關(guān)注(3)
這些數(shù)據(jù)和技術(shù)成果構(gòu)成了長城汽車的硬實(shí)力底色。它不是依靠某項(xiàng)黑科技博取眼球，而是在一臺(tái)車、一間工廠、一片生態(tài)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)上，都具備獨(dú)立的能力。
米蘭的到訪讓人聯(lián)想到另一條時(shí)間線。2018年7月，在中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，長城汽車與寶馬集團(tuán)簽署合資經(jīng)營合同，光束汽車項(xiàng)目正式啟動(dòng)。如今，光束汽車張家港工廠已經(jīng)做到平均83秒下線一臺(tái)新車，累計(jì)下線純電動(dòng)MINI超過10萬臺(tái)，產(chǎn)品銷往全球。
當(dāng)米蘭走進(jìn)蜂巢能源的廠房，看到疊片電池的產(chǎn)線節(jié)拍；當(dāng)他在曼德電子看到車燈模組的精密裝配；當(dāng)他在精工底盤看到懸架系統(tǒng)的嚴(yán)苛測試——他看到的正是“向?qū)汃R學(xué)習(xí)”之后，長城交出的答卷。
寶馬兩次登門是一個(gè)分水嶺式的信號。今年3月的研發(fā)負(fù)責(zé)人看的是技術(shù)潛質(zhì)；4月的生產(chǎn)董事驗(yàn)的是制造真身。研發(fā)為“未來”而來，生產(chǎn)為“當(dāng)下”而來——兩次登門疊加，意味著長城已經(jīng)成為寶馬在全球范圍內(nèi)重視的技術(shù)伙伴。這是對長城“森林生態(tài)”技術(shù)實(shí)力的最高級別認(rèn)可，也是中國汽車工業(yè)從“以市場換技術(shù)”走向“以技術(shù)換尊重”進(jìn)程中一個(gè)扎實(shí)的注腳。
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