保時(shí)捷內(nèi)部正在制定“2035年戰(zhàn)略”,框架已基本明確。駱明楷表示,這一戰(zhàn)略旨在提升競爭力與財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。在產(chǎn)品戰(zhàn)略層面,駱明楷提出“收縮”與“擴(kuò)張”并行的雙主線。一方面,大幅簡化產(chǎn)品組合,減少復(fù)雜性和衍生車型;另一方面,在核心盈利領(lǐng)域向上拓展,追求更高利潤。在管理層面,計(jì)劃通過精簡架構(gòu)、壓縮層級、破除官僚主義,提升決策效率。在成本控制方面,通過深度改革實(shí)現(xiàn)利潤結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
2026年4月11日,保時(shí)捷發(fā)布的最新交付數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,其在全球交付6.1萬輛汽車,同比下滑15%。分區(qū)域來看,北美交付量約1.8萬輛,同比下降11%;德國本土交付量為7778輛,同比增長4%;歐洲(不含德國)交付量約1.4萬輛,同比下降18%;海外及新興市場交付量約1.2萬輛,同比下降20%;中國市場交付量7519輛,同比下降21%。保時(shí)捷方面表示,交付下滑主要源于燃油版718車型停產(chǎn)、去年同期純電Macan處于投產(chǎn)爬坡期,以及美國取消電動(dòng)和混動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠政策等因素導(dǎo)致。
尚界陷撞臉風(fēng)波,小米潘九堂說別嘲笑那家,做對標(biāo)產(chǎn)品不一定是本意,保時(shí)捷無可替代文案引熱議。...
2026-01-09 20:19:39保時(shí)捷文案