5月4日上午，杭州地鐵龍翔橋站內(nèi)，值班站長陳楚正在進行日常巡視工作時，突然接到一名七八歲小男孩的求助。小男孩來自溫州，跟著家人到西湖邊游玩，在出站時因人流量大與媽媽走散。陳楚詢問了家長聯(lián)系方式后撥通了孩子媽媽的電話，不到兩分鐘，母子倆順利團聚。

這只是陳楚“五一”假期工作的一個縮影。假期五天里，他有三天都在崗位上，守護著來自全國各地游客的順利出行。這個小長假，龍翔橋地鐵站迎來了大客流，5月1日當(dāng)天進出站客流達36.6萬人次，創(chuàng)歷史新高。5月2日和5月3日，該地鐵站客流高位持續(xù)運行，均超過30萬人次。

今天天氣晴好，雖然已是假期第四天，前往西湖的游客依然絡(luò)繹不絕。作為離西湖最近地鐵站的值班站長，早上9點前，陳楚已經(jīng)到崗開始各項準(zhǔn)備工作，他的上班時間將持續(xù)至晚上9點?！坝慰驮椒潘傻臅r候，是我們最忙碌的時候?！标惓f，為了應(yīng)對大客流，需要提前進行一系列準(zhǔn)備工作，比如限流所需的圍欄鐵馬等設(shè)備，還有維持秩序的人員安排。杭港地鐵會從其他車站或公司職能部門抽調(diào)人手進行支援，今天龍翔橋地鐵站工作人員約有300人，分早晚班對乘客進行引導(dǎo)保障。

節(jié)假日期間，一般到了下午，龍翔橋地鐵站會采取出入口客流控制措施。目前出站沒有過大的壓力，但為防止進出站客流形成對沖，導(dǎo)致站內(nèi)人流堆積，會對部分出入口采取只出不進的管控，以保證站內(nèi)乘客出站速度的暢通。除了這些應(yīng)對大客流的保障措施，陳楚還需要及時處置突發(fā)事件。例如5月1日晚上8點多，他還接到一名50歲左右男性游客的求助，這名游客在西湖邊游玩結(jié)束搭乘地鐵1號線返程時，手機不慎掉入軌行區(qū)。由于該名男乘客還要趕當(dāng)晚的高鐵回家，事情緊急，陳楚向調(diào)度申請了列車行車間隙寶貴的1分鐘，最終僅用時30秒就幫忙撿回了手機。

1990年出生的陳楚自2011年進入杭州地鐵工作至今已有15個年頭。作為地鐵1號線第一批工作人員，他一直在車站工作。畢業(yè)于上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)校的他，剛開始從事的是專業(yè)對口的站務(wù)工作，先后也在武林廣場、鳳起路、下沙等地鐵站工作過。通過這些年的努力，他已成為一名資深的車站值班站長。日復(fù)一日的工作看似繁瑣，每天也有不同的挑戰(zhàn)。在陳楚看來，雖然同樣是在車站工作，但不同乘客有不同的需求，工作內(nèi)容和方法也各不相同。老家湖南岳陽的他，節(jié)假日很少有機會能回老家和家人團聚，一般會選擇錯峰再回。

陳楚覺得，這些年自己在這份工作中成長了許多，也沉穩(wěn)了不少。以前年輕時比較情緒化，隨著接觸的人越來越多，需要協(xié)助處理的事情也越來越多，現(xiàn)在遇到任何事都不會慌張，第一反應(yīng)就是想著如何妥善地解決問題。在同事眼中，陳楚工作之余愛好廣泛，喜歡寫毛筆字，也喜歡打羽毛球。工作中很嚴(yán)謹，協(xié)調(diào)能力較強?！拔疑习嘧畲蟮脑竿?，就是希望乘客開開心心出來，能安全順利回家，這就夠了?！标惓硎?。