成都多所高校已出現(xiàn)實踐博士不寫論文也能獲博士學位？(2)

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2026-05-06 11:18:09 搜狐

2026年4月25日下午，西南交通大學首位工程博士實踐成果答辯會在九里校區(qū)舉行，博士研究生吳向陽憑借實踐成果“軌道車輛轉(zhuǎn)向架高性能焊接技術(shù)及應用”，順利通過申請博士學位答辯。

吳向陽是西南交通大學與中車青島四方機車車輛股份有限公司聯(lián)合培養(yǎng)的工程博士研究生。他的實踐成果主要立足高速鐵路動車組裝備制造一線難題，聚焦車輛轉(zhuǎn)向架焊接工藝與裝備技術(shù)，搭建形成了適配智能制造場景的集群控制與仿真協(xié)同技術(shù)體系，實現(xiàn)了軌道車輛復雜構(gòu)件的高效、高性能制造與創(chuàng)新。目前，該實踐成果已成功應用于CR400高速動車組、常規(guī)高速動車組、城際列車、地鐵車輛等多類車型的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，有效助力CR400新一代高速列車高質(zhì)量研發(fā)制造與規(guī)模化量產(chǎn)。

在推進工程碩博士人才培養(yǎng)改革方面，成都理工大學也在加快步伐。2025年11月25日，成都理工大學卓越工程師學院理事會成立大會暨卓越工程師學院建設(shè)推進會正式舉行。校長許強在發(fā)言中表示，學校將圍繞工程碩博士高端培養(yǎng)的“體系重構(gòu)、流程再造、能力重塑、評價重建”，聚焦行業(yè)真難題、企業(yè)真課題、一線技術(shù)的真需求，進行人才培養(yǎng)。2026年4月，成都理工大學研究生院發(fā)布“2026年專業(yè)學位博士研究生報考須知”，明確今年實施“卓越工程師專項計劃”博士研究生招生。

這項學位授予制度改革并非憑空而來，背后離不開明確的政策及法律支撐。

早在2022年，中央組織部、教育部等九部門啟動工程碩博士培養(yǎng)改革專項試點，重點聚焦國家重大戰(zhàn)略需求，全力培養(yǎng)卓越工程師。

2025年12月10日，教育部召開新聞發(fā)布會，介紹卓越工程師培養(yǎng)改革情況，表示目前校企聯(lián)合招收培養(yǎng)工程碩博士近2.6萬人，首屆2000多名工程碩士畢業(yè)生，取得創(chuàng)新成果2500多項。教育部學位管理與研究生教育司司長吳剛指出，卓越工程師培養(yǎng)是教育科技人才一體發(fā)展的內(nèi)在要求，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的迫切需求，也是提升國家競爭力的重大舉措。

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