5月4日,張先生在滬常高速返滬時無意中發(fā)現(xiàn)同行車輛的主駕和副駕位置上的兩個女孩頭歪在一旁,疑似正在睡覺。他注意到司機的手沒有放在方向盤上,甚至腿都蜷起來伸到了上面。
張先生認為這種行為非常危險,于是將這一幕發(fā)到了社交平臺上,引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛討論。他表示,大多數(shù)人也覺得這種行為非常不安全且不負責(zé)任,但也有一些人認為現(xiàn)在的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)足夠成熟,不過這種觀點很快被大量批評聲淹沒。張先生強調(diào),雖然可以使用智能駕駛,但不能如此不負責(zé)任地使用。
許多網(wǎng)友表示這樣做太危險,并指出即使有智能駕駛系統(tǒng),車主也不能完全放手不管,駕駛過程中仍需集中注意力。還有網(wǎng)友提出疑問,開智能駕駛時睡覺是否會受到扣分罰款,以及交通法規(guī)是否允許使用智能駕駛。
警方提醒,智能駕駛并不等同于“自動駕駛”,在使用輔助駕駛系統(tǒng)時,駕駛員仍然是車輛的第一責(zé)任人,不能脫手或閉眼。過度依賴智能駕駛存在一些弊端,如降低對路況變化的應(yīng)變能力、系統(tǒng)故障風(fēng)險、不適用于復(fù)雜路況以及容易導(dǎo)致駕駛員分心等問題。在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復(fù)雜路況下,輔助駕駛可能會錯誤識別或誤判障礙物,在山路彎道較多的道路上使用也有一定安全風(fēng)險。因此,駕駛員在使用輔助駕駛時仍需保持警覺,確保行車安全。