美國博主帶老外組團(tuán)朝圣中國電車體驗(yàn)中國智造魅力

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2026-05-07 20:00:36 北晚在線

2026年北京車展期間，汽車自媒體、美國人“車輪哥”伊?！ち_伯遜（Ethan Robertson）帶著十多個(gè)國家的粉絲們組團(tuán)參觀中國新能源汽車，引起了廣泛關(guān)注。他和他的團(tuán)隊(duì)組織海外粉絲團(tuán)實(shí)地參觀，目的是讓那些只能隔著屏幕看中國車的老外親手摸一摸，親自開一開。

“你們來中國吧，自己來體驗(yàn)一下?！边@是“車輪哥”在招募海外粉絲時(shí)最常說的一句話。他已經(jīng)多次組織這樣的活動(dòng)，包括2024年廣州車展和2025年上海車展，他的“海外粉絲團(tuán)”已經(jīng)成為固定節(jié)目。除了逛車展，他還曾帶領(lǐng)粉絲團(tuán)參觀中國汽車工廠，并開展中國短途自駕游活動(dòng)。

在中國汽車感興趣的海外消費(fèi)者面臨的一個(gè)尷尬局面是：看得見，摸不著，更不容易買到。在2026年北京車展上，“車輪哥”向粉絲介紹了一輛豪華電動(dòng)SUV，價(jià)格僅為3萬美元，配置齊全，帶大屏和后排冰箱。這個(gè)例子讓海外粉絲感到震驚，因?yàn)樵诿绹?萬美元幾乎買不到任何電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力車。

“車輪哥”總結(jié)了兩點(diǎn)原因：首先是中國產(chǎn)業(yè)的前瞻性。中國很早之前就意識(shí)到在內(nèi)燃機(jī)賽道上與國際品牌競爭勝算渺茫，因此決定把重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車上。其次是供應(yīng)鏈的全面性。中國擁有全球最大、最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、整車、制造裝備等全鏈條，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的自主可控與全面布局。

許多外國網(wǎng)友最初對(duì)大屏幕和語音控制表示抗拒，但體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)這些功能非常實(shí)用。國外的部分智能座艙用戶體驗(yàn)不盡如人意，而中國車的語音交互則更加智能，反應(yīng)迅速，還能連續(xù)對(duì)話。此外，中國的輔助駕駛技術(shù)也遠(yuǎn)超國外，很多入門級(jí)車型都標(biāo)配了領(lǐng)航輔助駕駛功能。

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