最高人民法院于5月6日上午召開新聞發(fā)布會,發(fā)布《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(二)》,該解釋將于2026年6月30日起施行。新解釋共12條,從責(zé)任主體、責(zé)任認(rèn)定、賠償計算、程序規(guī)定等方面作出規(guī)定。
在機動車租賃或借用等情形下發(fā)生交通事故時,根據(jù)民法典第一千二百零九條的規(guī)定,機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任,而機動車所有人或管理人在有過錯的情況下也需承擔(dān)責(zé)任?!督忉專ǘ返谝粭l進一步明確,被侵權(quán)人可以同時請求使用人與所有人、管理人承擔(dān)責(zé)任,使用人承擔(dān)全部責(zé)任,所有人、管理人在其過錯范圍內(nèi)共同承擔(dān)責(zé)任,但實際支付的賠償費用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人的損失數(shù)額。
對于“開門殺”情況,《解釋(二)》第二條指出,乘車人開車門造成他人損害時,被侵權(quán)人可要求保險公司在交強險及商業(yè)三者險范圍內(nèi)進行賠償,不足部分由乘車人和駕駛?cè)艘婪ǔ袚?dān)。
針對“好意同乘”情形,《解釋(二)》第三條強調(diào),即使非營運機動車無償搭載他人發(fā)生事故,只要機動車使用人無故意或重大過失,應(yīng)減輕其賠償責(zé)任。法院將綜合考慮公安交管部門的責(zé)任認(rèn)定、事故成因等因素來判斷是否存在故意或重大過失。
此外,《解釋(二)》第六條解決了超過法定退休年齡人員誤工費賠償?shù)膯栴},支持有證據(jù)證明因事故產(chǎn)生誤工損失的超齡勞動者獲得誤工費賠償。第七條則規(guī)定了殘疾賠償金的計算方法,即使受害人在訴訟期間死亡,仍按定型化方式計算殘疾賠償金,并采取更有利于受害人的計算方式處理多個被扶養(yǎng)人生活費問題。
為了優(yōu)化訴訟程序,《解釋(二)》第十條明確了社會保險經(jīng)辦機構(gòu)或路救基金管理機構(gòu)先行支付醫(yī)療費用后,不得再向侵權(quán)人主張重復(fù)賠償?shù)脑瓌t。同時允許相關(guān)追償請求在道交糾紛案件中合并審理。另外,第十一條還對非機動車交通事故責(zé)任糾紛進行了相應(yīng)程序設(shè)計。
5月6日,《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(二)》發(fā)布。該解釋針對機動車在道路上因開車門致他人損害的“開門殺”事故,明確保障受害人利益
2026-05-07 13:20:58開門殺情形下的受害人保障停車、開門、下車,這三個尋常動作稍有不慎就可能釀成悲劇。此前,50歲的徐女士在騎電動車回家途中,因一輛私家車突然開門與之碰撞導(dǎo)致骨裂并住院,索賠金額高達42萬余元
2026-05-18 11:43:49開門殺傷人車險會漲價嗎