5月11日，本田中國發(fā)布了2026年4月的終端汽車銷量數(shù)據(jù)。報告顯示，當(dāng)月本田在中國市場的終端汽車銷量為22595輛，同比下滑48.3%，創(chuàng)下近年來單月銷量的新低。同時，本田中國還公布了2026年1-4月累計銷量數(shù)據(jù)，累計終端銷量為145065輛，同比下降28%，延續(xù)了近年來持續(xù)下滑的趨勢。

廣汽本田作為本田在華兩大合資企業(yè)之一，其斷崖式下滑是導(dǎo)致本田整體表現(xiàn)不佳的關(guān)鍵因素。根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報，廣汽本田當(dāng)月銷量僅為5100輛，1-4月累計銷量45161輛，同比下降59.39%。從車型結(jié)構(gòu)來看，廣汽本田的銷量主要依賴雅閣和皓影兩款燃油車型，這兩款車型的銷量約占當(dāng)月總銷量的近七成。而曾經(jīng)熱門的飛度、奧德賽等車型表現(xiàn)疲軟，純電車型市場反響也不佳，未能對銷量形成有效支撐。

面對市場需求急劇萎縮，本田決定大規(guī)模削減在華燃油車產(chǎn)能。根據(jù)計劃，廣汽本田位于廣州的黃埔工廠將于2026年6月正式停產(chǎn)。該工廠主要生產(chǎn)已停售的凌派等車型。此外，東風(fēng)本田位于武漢的一座工廠也計劃于2027年關(guān)停。此次調(diào)整完成后，本田在華燃油車總產(chǎn)能將從約120萬輛縮減至72萬輛，削減幅度高達(dá)40%。

回顧過去五年，本田在中國市場的銷量連續(xù)下滑。本田中國在華銷量的巔峰出現(xiàn)在2020年，當(dāng)年終端銷量達(dá)162.7萬輛，此后便開始持續(xù)下滑：2021年同比下滑4.02%，2022年同比下滑12.06%，2023年同比下滑10.11%，2024年同比下滑幅度擴(kuò)大至30.94%，2025年全年終端銷量進(jìn)一步跌至645345輛，同比下滑24.28%，五年間銷量蒸發(fā)近100萬輛，縮水幅度接近60%。

從行業(yè)大背景來看，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2026年4月國內(nèi)狹義乘用車零售約142萬輛，同比降幅維持在20%-25%區(qū)間，整體零售節(jié)奏明顯放緩，車市整體承壓態(tài)勢凸顯。與之形成鮮明對比的是，當(dāng)月新能源汽車零售滲透率首次突破60%，達(dá)到60.6%，多家中國本土新能源品牌憑借在電動化、智能化領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢表現(xiàn)亮眼，這進(jìn)一步擠壓了合資燃油車的市場生存空間。

分析普遍認(rèn)為，本田的困境根源在于電動化轉(zhuǎn)型節(jié)奏嚴(yán)重滯后于中國市場的高速發(fā)展。當(dāng)中國本土品牌及部分其他跨國車企在純電、插混領(lǐng)域密集推出具有競爭力的產(chǎn)品并快速迭代時，本田的新能源產(chǎn)品線顯得單薄且缺乏爆款。本田對電氣化的推進(jìn)已經(jīng)明顯放緩，甚至接近停滯。產(chǎn)品投放節(jié)奏的落后使其在自主品牌與新勢力車企的猛烈攻勢下，市場份額被持續(xù)侵蝕。

面對困局，本田及其合資伙伴正在采取措施。廣汽本田將2026年定位為“蟄伏蓄力”期，內(nèi)部推行產(chǎn)品賽馬機(jī)制，并已叫停多款競爭力不足的車型項目，以集中資源優(yōu)化產(chǎn)品矩陣。公司計劃在2027年推出3款全新車型，涵蓋新一代雅閣、最新混動技術(shù)車型以及基于中國專屬平臺自研的新能源車型，并計劃在智能座艙與智能駕駛領(lǐng)域引入本土技術(shù)合作。不過，從規(guī)劃到產(chǎn)品落地并轉(zhuǎn)化為市場銷量，仍需時間。

值得注意的是，廣汽本田的合資續(xù)約談判仍僵持不下。1998年成立的廣汽本田，其30年合資合同將于2027年7月到期，目前雙方仍未達(dá)成續(xù)約協(xié)議。矛盾的核心在于股比與價值貢獻(xiàn)嚴(yán)重不匹配。電動化時代，廣汽集團(tuán)承擔(dān)了90%以上的技術(shù)輸出，提供純電平臺、三電系統(tǒng)、智駕方案、供應(yīng)鏈與本土化定義，而本田僅提供品牌與相對落后的技術(shù)，卻仍堅持50:50的對等股比，拒絕調(diào)整利潤分配與治理結(jié)構(gòu)。廣汽集團(tuán)董事長馮興亞曾在2024年年度業(yè)績溝通會上表示，股權(quán)結(jié)構(gòu)要與時俱進(jìn)，與實際貢獻(xiàn)匹配，要求提升中方股比；而本田則堅守全球統(tǒng)一的50:50原則，擔(dān)心廣汽本田的讓步會引發(fā)東風(fēng)本田的連鎖反應(yīng)，雙方陷入僵持狀態(tài)，這也進(jìn)一步影響了廣汽本田的戰(zhàn)略布局與發(fā)展信心。