本田或?qū)㈥P(guān)停廣州、武漢兩座燃油車工廠銷量五年跌百萬輛

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-04-17 14:50:54 金融界

4月17日，有消息稱本田在中國市場的銷售表現(xiàn)不佳，決定削減廣州和武漢兩地生產(chǎn)基地的燃油車產(chǎn)能。按照計劃，廣汽本田的相關(guān)工廠將于2026年6月停產(chǎn)，東風(fēng)本田的相關(guān)工廠則于2027年停產(chǎn)。屆時，本田在中國的年產(chǎn)能將從目前的120萬輛減少到72萬輛。

此次關(guān)停工廠反映了本田在中國市場持續(xù)衰退的情況。2020年，本田在華銷量達(dá)到巔峰期的162.7萬輛，但隨后連續(xù)五年下滑，到2025年降至64.53萬輛。2026年第一季度銷量僅為12.2萬輛，3月份銷量同比暴跌34.34%，降至3.62萬輛，落后于零跑、理想等新勢力品牌。同時，日系品牌在中國市場的份額也從2020年的23.1%下降到2025年的不足9%。

產(chǎn)能閑置問題尤為突出。目前本田在中國的燃油車年產(chǎn)能為96萬輛，電動汽車年產(chǎn)能為24萬輛，合計120萬輛，而2025年的實際產(chǎn)量僅為68萬輛，開工率僅約50%。

本田面臨的經(jīng)營困境不僅限于中國市場。今年3月，本田宣布對電動汽車戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整，取消了三款原計劃在北美投產(chǎn)的純電車型，相關(guān)損失最高達(dá)2.5萬億日元（約合人民幣1082億元）。本田預(yù)計2025財年將錄得凈虧損4200億至6900億日元（約合人民幣182億至300億元），這是自1957年上市以來首次出現(xiàn)年度虧損。

惠譽(yù)于3月31日將本田長期本外幣發(fā)行人評級從“A”下調(diào)至“A-”，展望“負(fù)面”?；葑u(yù)預(yù)測，本田全球汽車銷量將從2025財年的370萬輛降至2026財年的330萬輛，且自由現(xiàn)金流將持續(xù)為負(fù)直至2028財年。晨星分析師孫文森將本田股票公允價值估值從1720日元下調(diào)至1550日元，指出本田重新評估電氣化戰(zhàn)略引發(fā)了對其技術(shù)競爭力的擔(dān)憂，退守混合動力可能是為了在美國關(guān)稅壓力下保護(hù)盈利能力。

除了產(chǎn)能收縮，本田在中國合資關(guān)系的走向也備受關(guān)注。本田與廣汽的合資合同有效期至2028年，與東風(fēng)的合同則至2043年。據(jù)報道，廣州和武漢的電動汽車工廠計劃于2028年起，投產(chǎn)由合資伙伴廣汽和東風(fēng)主導(dǎo)研發(fā)的純電動車及插電式混動車型。本田社長三部敏宏于4月中旬走訪廣州和武漢兩地，外界推測其已就與廣汽合資的未來方向展開磋商。

在銷量持續(xù)下滑、首次出現(xiàn)年度虧損以及電動化轉(zhuǎn)型受挫的多重壓力下，本田能否在2028年合資合同到期前找到出路，仍是未知數(shù)。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

關(guān)閉

本田或?qū)㈥P(guān)停廣州、武漢兩座燃油車工廠 銷量五年跌百萬輛

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

本田或?qū)㈥P(guān)停廣州、武漢兩座燃油車工廠銷量五年跌百萬輛