當男子抱著孩子等了3個小時,再看到優(yōu)先游客不斷過去時,他的憤怒并不只是針對那幾百塊錢,而是一種被規(guī)則擠壓后的無力感。他知道對方是按規(guī)定走的,也知道工作人員只是執(zhí)行制度,但他和孩子的疲憊是真實的,焦躁也是真實的。
評論區(qū)因此分成兩派。一邊認為男子不該為難工作人員,既然園區(qū)有這個項目,買不買都是個人選擇,嫌排隊就買,嫌貴就等,商業(yè)社會本來就有差異化服務,不能因為自己沒有購買,就要求別人也一起排長隊。另一邊則認為,這種優(yōu)先通行在客流高峰期很容易變成變相插隊,普通游客花門票進入園區(qū),卻發(fā)現(xiàn)體驗好壞不再取決于來得早不早,排得久不久,而是取決于有沒有額外付費,這種心理落差才是輿論爆發(fā)的原因。
工作人員當時也很尷尬,他們沒有權力臨時改變規(guī)則,只能按園區(qū)流程放行。男子要求解釋,工作人員能給出的答案也只能是這是園區(qū)規(guī)定,但對已經(jīng)站了幾個小時的游客來說,這種回答聽上去就像一句冷冰冰的擋箭牌。
更關鍵的是,高峰期的優(yōu)速通數(shù)量到底該怎么控制,才是這場爭議中最值得討論的問題。如果優(yōu)先通道只是少量分流,普通游客或許還能接受,但如果普通隊伍長時間停滯,優(yōu)先通道卻連續(xù)放人,那么普通游客自然會覺得自己的權益被稀釋了。
大型景區(qū)做付費快速通道并不稀奇,也不能簡單扣上插隊的帽子,畢竟它公開銷售,價格透明,游客自愿選擇,法律層面未必有問題??珊戏ê褪娣g往往還隔著一段距離,尤其當普通游客的體驗明顯變差時,情緒就會集中爆發(fā)。
從園區(qū)經(jīng)營角度看,優(yōu)速通是重要收入,也是提升部分游客體驗的方式??土髟礁?,需求越旺,價格越貴,也越容易售罄。但從普通游客角度看,自己本來已經(jīng)支付門票,卻還要承受越來越長的等待,難免會覺得被二次篩選。