網(wǎng)友對此觀點(diǎn)兩極分化,有人認(rèn)為汽車設(shè)計元素本就互通,適度致敬無可厚非;也有人支持保時捷,認(rèn)為致敬應(yīng)有底線,照搬復(fù)刻缺乏原創(chuàng)精神,長期下去會扼殺行業(yè)創(chuàng)新,導(dǎo)致車型外觀同質(zhì)化嚴(yán)重。
從長遠(yuǎn)來看,過度依賴致敬抄襲只會讓汽車設(shè)計陷入同質(zhì)化僵局,千車一面缺乏辨識度,不利于行業(yè)創(chuàng)新升級。真正的致敬應(yīng)該是汲取經(jīng)典設(shè)計理念,結(jié)合自身品牌特色做創(chuàng)新改良,而非簡單照搬復(fù)刻。車企應(yīng)當(dāng)樹立原創(chuàng)設(shè)計意識,投入研發(fā)打造專屬設(shè)計語言,形成自身品牌辨識度,而不是一味模仿老牌豪華車型。
保時捷的無奈也是整個汽車行業(yè)的遺憾。當(dāng)致敬淪為抄襲的借口,當(dāng)原創(chuàng)設(shè)計不如走捷徑吃香,行業(yè)創(chuàng)新活力必然受到壓制。希望未來車企能守住設(shè)計底線,分清致敬與抄襲的邊界,多一份原創(chuàng)堅守,少一份照搬模仿,讓汽車設(shè)計回歸創(chuàng)新本源,不再讓經(jīng)典品牌陷入被模仿卻無法維權(quán)的無奈境地。