新華社新媒體直播實(shí)測(cè)小鵬第二代VLA 智駕體驗(yàn)質(zhì)變

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2026-05-19 17:02:31 新浪看點(diǎn)

新華社新媒體直播實(shí)測(cè)小鵬第二代VLA 智駕體驗(yàn)質(zhì)變！當(dāng)汽車(chē)能夠像人類(lèi)一樣用“直覺(jué)”觀察、思考并決策時(shí)，駕駛體驗(yàn)將發(fā)生質(zhì)變。3月16日，在小鵬第二代VLA全面推送前夕，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬與通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明通過(guò)一場(chǎng)歷時(shí)兩小時(shí)的直播，不僅公布了詳細(xì)的推送時(shí)間表，還展示了正在進(jìn)行的“5000公里橫穿中國(guó)”實(shí)測(cè)，揭示了這一系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。

要理解第二代VLA的實(shí)力，需要摒棄對(duì)傳統(tǒng)智駕的認(rèn)知。過(guò)去的智駕系統(tǒng)依賴工程師編寫(xiě)的代碼和高精地圖，遇到?jīng)]有交通標(biāo)志或臨時(shí)施工的情況，系統(tǒng)往往失效。而第二代VLA通過(guò)自研基模、芯片與編譯器，讓模型直接掌握物理世界的運(yùn)行規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了從“眼看”到“手腳動(dòng)”的直接映射，響應(yīng)延遲降低80%，推理效率提升12倍。這種“上線即全國(guó)通用”的能力，確保了智駕體驗(yàn)不會(huì)出現(xiàn)落差。

理論終究需要實(shí)踐檢驗(yàn)。直播中最具說(shuō)服力的部分是連線正在執(zhí)行“國(guó)內(nèi)首個(gè)5000公里全程智駕橫穿中國(guó)挑戰(zhàn)”的兩位媒體人。他們從新疆喀什出發(fā)，終點(diǎn)上海，覆蓋高速、國(guó)道、城市道路、鄉(xiāng)間小路等各類(lèi)極端地貌。累計(jì)行駛里程已突破3000公里，第二代VLA的表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。在極端天氣如沙塵暴和暴雨中，系統(tǒng)依然穩(wěn)健，像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)般從容應(yīng)對(duì)。

技術(shù)參數(shù)的領(lǐng)先最終要體現(xiàn)在用戶體驗(yàn)上。針對(duì)外界熱議的“領(lǐng)先行業(yè)5倍”說(shuō)法，劉先明解釋這是綜合體驗(yàn)的提升。內(nèi)部測(cè)試顯示，友商在同一全場(chǎng)景路段的平均接管次數(shù)比小鵬多出4-6次。何小鵬認(rèn)為，“領(lǐng)先5倍”最直觀的感知是“情緒穩(wěn)定指數(shù)”。第二代VLA在夜間雨雪場(chǎng)景中，通過(guò)擬人化感知使攝像頭的感知力甚至超越人眼，細(xì)膩的控制邏輯減少了急剎，真正實(shí)現(xiàn)了駕駛過(guò)程中的情緒平穩(wěn)。

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