騎手送餐死亡站長被拘不是小題大做安全生產(chǎn)不容忽視

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2026-05-20 16:25:13 極目新聞

騎手送餐死亡站長被拘不是小題大做安全生產(chǎn)不容忽視。廣州交警于5月18日披露了一起案件，廣州市首例即時配送站點負責(zé)人因涉嫌重大責(zé)任事故罪被依法刑事拘留。今年1月13日，在廣州荔灣區(qū)崇文四路發(fā)生一起交通事故，一名即時配送騎手在事故中當(dāng)場死亡。經(jīng)認定，騎手承擔(dān)事故主要責(zé)任。交管部門隨后的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該配送團隊多名騎手存在駕駛無牌電動自行車、闖紅燈、逆行、非法改裝、未按規(guī)定車道行駛等多宗交通違法行為。

這起事件并非孤立，而是反映出站點負責(zé)人在管理過程中未能盡到安全生產(chǎn)管理責(zé)任。騎手送餐屬于生產(chǎn)行為，不同于個人出行，配送站有責(zé)任確保電動自行車合法合規(guī)，并確保騎手遵守交通規(guī)則。當(dāng)騎手發(fā)生事故時，查明原因并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任是常規(guī)做法。站長應(yīng)注重安全生產(chǎn)規(guī)范，防微杜漸，而不僅僅是關(guān)注經(jīng)營業(yè)績。

追究站長刑事責(zé)任旨在倒逼配送企業(yè)改變當(dāng)前送餐行業(yè)的規(guī)則。企業(yè)不應(yīng)將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給社會和家庭。騎手違章的原因之一是為了多拉快跑以增加收入。在大數(shù)據(jù)和KPI考核的壓力下，有時騎手被迫或主動選擇違章。企業(yè)應(yīng)在考核和利益分配上增加“安全”的權(quán)重，通過績效考核促使騎手遵守交通規(guī)則。此外，影響騎手送餐速度的因素還包括商家出餐速度、交通狀況和配送距離，因此平臺僅考核騎手并不公平。

騎手在交通事故中死亡，站點負責(zé)人被刑拘，這一案例提醒配送企業(yè)要重視騎手的安全。企業(yè)追求效益無可厚非，但必須以“安全”為前提。雖然最終法律制裁結(jié)果還需經(jīng)過一系列程序，但這足以警示企業(yè)，安全生產(chǎn)責(zé)任是人命關(guān)天的大事，不容忽視。只有真正承擔(dān)責(zé)任，企業(yè)才能穩(wěn)健發(fā)展，事業(yè)根基才能牢固。

(責(zé)任編輯：0882)

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