何小鵬稱L4自動(dòng)駕駛有望兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn) 押注物理AI架構(gòu)
小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)何小鵬在訪談中表示，公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行了重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。他認(rèn)為基于軟件工程與AI算法結(jié)合的路徑無法實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛，因此去年停止了已投入小幾十億的舊體系，轉(zhuǎn)而押注全新的“物理AI”架構(gòu)。
何小鵬預(yù)計(jì)這一新路徑能讓小鵬汽車在18到24個(gè)月內(nèi)，即約2027年底前，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。他強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛只是物理AI的一個(gè)關(guān)鍵應(yīng)用，公司正以此為基礎(chǔ)，將汽車、機(jī)器人與全球業(yè)務(wù)作為未來十年的三條增長(zhǎng)曲線。
在機(jī)器人方面，何小鵬認(rèn)為高等級(jí)人形機(jī)器人的商業(yè)化量產(chǎn)元年很可能在2027年。他表示，機(jī)器人是“物理AI”的核心載體，其軟件價(jià)值很高，一旦能力突破，規(guī)?；俣瓤赡苓h(yuǎn)超汽車。為此，小鵬重組了團(tuán)隊(duì)，聚焦于用AI而非傳統(tǒng)軟件工程來驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的大腦和運(yùn)動(dòng)控制。
何小鵬預(yù)測(cè)，從2027年開始，物理AI將像數(shù)字AI一樣，開始對(duì)眾多崗位產(chǎn)生巨大幫助甚至一定程度的取代。他還提到，在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，硬件占客戶所需比例遠(yuǎn)大于50%，但在下一個(gè)十年，硬件和軟件可能會(huì)各占50%。因此，需要用AI的方式重新驅(qū)動(dòng)組織、設(shè)計(jì)軟硬件的合體，從而獲得更大的AI價(jià)值。這樣，軟件的綜合表現(xiàn)力及用戶愿意為其付費(fèi)的價(jià)值才會(huì)占到例如一輛車或一個(gè)機(jī)器人的50%。
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