車圈大佬：沒有利潤的銷量是虛假繁榮 行業(yè)轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭
在大灣區(qū)車展上，多位汽車行業(yè)的高層齊聚一堂，探討新能源汽車行業(yè)的新趨勢。與往年不同，今年的討論重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了如何在增長、盈利、技術(shù)投入和品牌建設(shè)之間找到新的平衡。
蔚來創(chuàng)始人李斌指出，盡管價(jià)格戰(zhàn)逐漸遠(yuǎn)去，未來一兩年中國汽車市場競爭仍將非常殘酷。他認(rèn)為企業(yè)需要在產(chǎn)品、技術(shù)和體系能力方面進(jìn)行全面比拼。李斌還提到，蔚來已連續(xù)兩個季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營盈利，今年1至4月累計(jì)交付超過11.2萬輛，同比增長71%。他預(yù)測2025年將是純電產(chǎn)品體驗(yàn)收益超過補(bǔ)能不便的關(guān)鍵拐點(diǎn)，并表示蔚來將加大充換電領(lǐng)域的投入。
零跑汽車高級副總裁徐軍則反思了參數(shù)競賽的問題，認(rèn)為續(xù)航、算力等參數(shù)只是入場券，不再是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。他強(qiáng)調(diào)，車企應(yīng)關(guān)注用戶真實(shí)需求，提供“多快好省”的出行解決方案。徐軍還提到，降價(jià)是一種決定，降本是一種能力，零跑將通過系統(tǒng)協(xié)同、場景定義和長期復(fù)利來應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)。
阿維塔科技董事長王輝警告稱，“沒有利潤的銷量是偽銷量”。他認(rèn)為，行業(yè)需要從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭，建立品牌溢價(jià)和健康盈利。王輝指出，消費(fèi)者越來越關(guān)心品牌的信任度和價(jià)值觀，而不僅僅是產(chǎn)品參數(shù)。阿維塔計(jì)劃減少無效投入，集中資源打造精品，提升品牌價(jià)值。
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