國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《城市更新 “十五五” 規(guī)劃》,未來(lái)五年全國(guó)城市更新整體投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到 15 萬(wàn)億元。這些資金將用于老舊小區(qū)提質(zhì)、危舊住房修繕、老城配套完善、街區(qū)煥新改造四大方向,明確改造老舊小區(qū) 11.5 萬(wàn)個(gè)、城鎮(zhèn)危舊房 50 萬(wàn)套、老舊街區(qū)廠區(qū) 1500 個(gè)、城中村 4000 個(gè),并完成超過(guò) 60 萬(wàn)公里市政管網(wǎng)的更新升級(jí)。消息發(fā)布后,樓市迅速掀起討論熱潮:此前常年貶值、掛牌滯銷(xiāo)、被購(gòu)房者避之不及的老破小,是否能依托巨額更新紅利迎來(lái)價(jià)值逆襲窗口期?在樓市存量時(shí)代背景下,老破小的底層價(jià)值邏輯正在被政策重塑,但紅利分化已成定局,并非所有老舊房產(chǎn)都能普漲翻身。

在此輪政策落地前,國(guó)內(nèi)老破小長(zhǎng)期處于樓市價(jià)值洼地。過(guò)去二十年,房地產(chǎn)行業(yè)以新城外延擴(kuò)張為主,房企拿地集中在近郊新區(qū),新房憑借戶(hù)型新穎、物業(yè)完善、規(guī)劃超前牢牢占據(jù)市場(chǎng)主流。而建成二十年以上的老破小普遍存在硬傷,如水電燃?xì)夤芫€老化滲漏、無(wú)電梯高層出行困難、小區(qū)車(chē)位稀缺無(wú)序停放、缺少養(yǎng)老托育便民配套、無(wú)正規(guī)物業(yè)管理,外立面破舊、綠化缺失、安防薄弱是常態(tài)。受產(chǎn)品短板拖累,即便是位于主城核心地段的老舊房源,二手房成交價(jià)也連續(xù)多年跑輸同片區(qū)次新房。部分三四線城市老破小甚至出現(xiàn)總價(jià)十幾萬(wàn)難出手、掛牌周期超一年的情況,大量業(yè)主陷入自住舒適度差、出售無(wú)人接盤(pán)、出租租金低迷的三重困境,老破小被貼上“貶值資產(chǎn)”標(biāo)簽成為市場(chǎng)共識(shí)。
