中國新能源迎來“窗口期” 電動化轉(zhuǎn)型加速

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2026-04-10 08:47:57 東方財富網(wǎng)

3月份英國汽車市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）4月7日公布的數(shù)據(jù)，當(dāng)月英國新車注冊量達(dá)380,627輛，同比增長6.6%，創(chuàng)下2019年以來3月車市的最佳表現(xiàn)。

英國車市正呈現(xiàn)出三大結(jié)構(gòu)性變化。增長動力由車隊消費(fèi)逐步轉(zhuǎn)向私人消費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，3月英國汽車銷售增長主要由私人需求拉動：私人購車注冊量162,470輛，同比增長10.1%；車隊購車注冊量208,853輛，雖仍是市場主力，但同比僅增長3.5%；小型企業(yè)注冊量9,304輛，同比大幅增長18.8%。對比近兩年同期數(shù)據(jù)，私人消費(fèi)與車隊消費(fèi)的此消彼長更為明顯。2025年3月，私人購車占比為41.3%，2026年3月升至42.7%；同期車隊購車占比則從56.5%回落至54.9%。

電動化車型市占率穩(wěn)步提升，傳統(tǒng)燃油車份額持續(xù)收縮。3月英國電動汽車相關(guān)注冊量創(chuàng)下新高，包括純電動、插電式混合動力（PHEV）及混合動力（HEV）在內(nèi)的電動化車型合計注冊196,059輛，占新車總銷量的51.4%，首次過半；傳統(tǒng)汽油、柴油車市場份額降至48.6%。而在2025年3月，燃油車仍占據(jù)55.4%的市場，電動化車型占比不足一半。英國汽車專家網(wǎng)站創(chuàng)始人兼總編輯斯圖爾特·馬森表示，過去12至18個月，英國插混市場明顯復(fù)蘇，主要得益于比亞迪、奇瑞集團(tuán)、名爵等品牌的推動。新一代插混車型純電續(xù)航可達(dá)約50英里，既能滿足英國家庭日常短途純電出行，又可依靠燃油發(fā)動機(jī)應(yīng)對長途需求。

中國品牌在英國市場表現(xiàn)搶眼，奇瑞旗下車型登頂3月銷量榜首。3月，奇瑞JAECOO7在英注冊量達(dá)10,064輛，將長期領(lǐng)跑的福特Puma（9,193輛）擠至第二位。斯圖爾特·馬森指出，中國品牌正在持續(xù)重塑英國新車市場格局。比亞迪、奇瑞集團(tuán)的增速已明顯跑贏市場整體。兩年前，比亞迪剛進(jìn)入英國市場，奇瑞集團(tuán)尚未涉足；而今年至今，二者在英注冊量總和已超過大眾汽車這一傳統(tǒng)頭部品牌。3月數(shù)據(jù)表明，中國品牌已不再是英國市場的小眾選擇，而是成為不可或缺的重要力量，對傳統(tǒng)品牌形成明顯擠壓。英國汽車消費(fèi)分析師西沃恩·多伊爾也評價道，3月中國制造的SUV JAECOO7成為最暢銷車型，超越長期主導(dǎo)市場的福特Puma，凸顯中國新興品牌在英國消費(fèi)者中崛起之快，尤其在SUV和電動化賽道表現(xiàn)突出。

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