二手燃油車價格“跳水” 市場遇冷車商虧本甩賣(2)

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2026-06-12 08:20:59 每日經(jīng)濟新聞

價格跳水的同時，二手車市場人氣也持續(xù)走低。偌大的交易市場里前來看車的消費者寥寥無幾，銷售人員大多處于清閑狀態(tài)。有銷售人員表示，即便到了周末客流也未見明顯起色，市場整體進入傳統(tǒng)淡季，下半年可能會有所好轉(zhuǎn)。

權威數(shù)據(jù)也印證了二手車市場的冷清態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2026年5月，全國二手車市場交易量為160.16萬輛，環(huán)比下降4.17%，同比下降0.15%，交易金額為1050.15億元，環(huán)比下降7.46%。保值率方面，5月份各級別車型保值率整體呈現(xiàn)承壓下滑態(tài)勢。豪華品牌保值率整體呈現(xiàn)明顯的下滑態(tài)勢，傳統(tǒng)燃油豪華品牌幾乎全線承壓，環(huán)比4月普遍下降兩個百分點。這種大面積下滑不僅是新車終端價格戰(zhàn)打壓了二手車的價格天花板，更是“淡季效應”下的結(jié)果：進入淡季后車輛周轉(zhuǎn)周期拉長，車商為了規(guī)避“庫存期內(nèi)新車再降價”的貶值風險，主動大幅壓低收車價格以建立安全區(qū)間，從而放大了整體跌幅。

行情劇變直接壓縮了車商的盈利空間。往年一輛主流緊湊型燃油轎車，單車毛利可達7000元至9000元，如今同類車型利潤普遍降至2000元以內(nèi)，單車利潤縮水超七成。一名二手車銷售員表示，現(xiàn)在不少車都是虧本在賣，他們近期新收的車輛，只要有三五千元利潤就盡快出手，靠薄利多銷規(guī)避虧損風險。

針對當前市場現(xiàn)狀，中國汽車流通協(xié)會副會長羅磊表示，二手燃油車價格波動主要受上游新車市場影響。從2023年開始新車價格就持續(xù)波動，進而傳導至二手車領域。二手車經(jīng)銷商面臨著經(jīng)營風險，很多車商反映四五月份部分車型出現(xiàn)一定程度的虧損。乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1至5月，共有32款常規(guī)燃油車出現(xiàn)降價，較去年同期增加13款。從降價力度看，燃油車的價格下調(diào)幅度同樣處于高位。今年5月，常規(guī)燃油車新車降價車型均價為16.6萬元，平均降價金額為2.5萬元，降價幅度達到14.9%。

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