中企是汽車行業(yè)的后來者，但在電動(dòng)車等領(lǐng)域又是先行者，擁有創(chuàng)造新的消費(fèi)能力和出口潛力的技術(shù)。而近年來，墨西哥車企的技術(shù)提升也很快。從中墨貿(mào)易看，中國進(jìn)口墨西哥生產(chǎn)的汽車零配件在增加，墨西哥從中國進(jìn)口的汽車零配件也呈上升趨勢。這給了兩國在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域合作的機(jī)會(huì)。

幾天前，我在武漢參加中部國際產(chǎn)能合作論壇，和墨西哥坎佩切州州長助理丹尼絲·門德斯一起接受了采訪。她認(rèn)為，墨中兩國在汽車配件領(lǐng)域有著很好的合作前景，該州已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為外國中小汽車配件生產(chǎn)企業(yè)的進(jìn)入，提供了很多優(yōu)惠條件。

“毒丸協(xié)議”有可能會(huì)給“中國制造”帶來一些麻煩，但在技術(shù)與市場日趨多元化的今天，它阻擋不住“中國制造”的前進(jìn)。只要我們保持技術(shù)提升的強(qiáng)勁勢頭，堅(jiān)持開放、合作，就可以化競爭為合作，創(chuàng)造出更多1+1>2的效應(yīng)。