葉丹介紹，與“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組相比，“復(fù)興號(hào)”的載客量更多。以前“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組是556人定員，“復(fù)興號(hào)”上則可坐576人，多了20人。具體多出的座位分別為，2、3車(chē)各多5個(gè)座位，6、7車(chē)各多5個(gè)座位。    值得注意的是，目前“復(fù)興號(hào)”很快就要開(kāi)通坐席信息顯示功能?！拔覀兊能?chē)經(jīng)過(guò)和12306的客票系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)之后，就能夠看到座位已經(jīng)賣(mài)掉的情況、沒(méi)有賣(mài)掉的情況、預(yù)售情況和下一個(gè)站可能已經(jīng)賣(mài)掉了的情況，這些都能在坐席電子信息系統(tǒng)顯示出來(lái)。”   

據(jù)葉丹透露，未來(lái)客票售賣(mài)的實(shí)時(shí)信息在車(chē)上就能顯示出來(lái)，已售、待售、預(yù)售信息都能看到，旅客可通過(guò)座位顯示屏上顯示的“紅、黃、綠”顏色電子燈看到。  

噪音降低2-3個(gè)分貝，兩兩座位間就有插座和USB接口

葉丹介紹，目前的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組通過(guò)結(jié)構(gòu)化的優(yōu)化，通過(guò)隔音材料，把隔音的性能都提高了。列車(chē)在高速運(yùn)行的過(guò)程中，噪音會(huì)比以往的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組低2-3個(gè)分貝，“別小看這2個(gè)分貝，性能得到了很大的提高。”   

同時(shí)，“復(fù)興號(hào)”在安全性能和舒適性能方面也有了很大提升。據(jù)悉，擁有8輛編組的動(dòng)車(chē)組，裝有2500多個(gè)傳感器，包括溫度傳感器、加速度傳感器等，能夠監(jiān)控動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如牽引系統(tǒng)的軸承溫度、冷卻系統(tǒng)的溫度、車(chē)輛運(yùn)行的橫向加速度等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些傳感器能夠有效監(jiān)控列車(chē)共計(jì)1500個(gè)狀態(tài)信息，從而更好保證動(dòng)車(chē)組在高速運(yùn)行下的安全狀態(tài)。此外，“復(fù)興號(hào)”車(chē)輛座椅邊上均配備有充電器插座和USB接口。比之“和諧號(hào)”，“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)加密了插座的布局，每?jī)蓚€(gè)座椅都有一個(gè)插座，每三個(gè)座椅布局都有兩個(gè)插座，能夠更好地方便旅客。  

定期檢修公里數(shù)增加2200公里，所有車(chē)型均能連掛 

在列車(chē)的可維護(hù)性方面，此次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組的使用效率得到大大提高。葉丹稱(chēng)，“復(fù)興號(hào)”的維護(hù)時(shí)間、維護(hù)周期比和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組延長(zhǎng)了很多，原來(lái)的動(dòng)車(chē)組大概每運(yùn)行4400多公里就要回庫(kù)里進(jìn)行一次檢修，在進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，“復(fù)興號(hào)”可以達(dá)到6600多公里再做一次檢修，“這樣的話，我們?cè)诰€上運(yùn)營(yíng)時(shí)間更長(zhǎng)了，能更好地投入到我們的日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中去，提高了動(dòng)車(chē)組的使用效率?！?  

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