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　　文/艾誠

微博能“算命”。

“2011年12月：創(chuàng)業(yè)路上，用戶是你的快樂源泉，對手是痛苦病因 ，所以我們要關(guān)注用戶、忽略對手。

2012年：如果不確定創(chuàng)業(yè)這條路該不該走下去，那就去問用戶，產(chǎn)品有沒有存在的必要，有的話，就抱緊用戶。

2013年：做本來的自己，和真正與生命相關(guān)的人交往。

2015年：說真話，才是真紀念。

……”

用戶至上、頗具憤青氣質(zhì)的熱血創(chuàng)業(yè)者躍然而出。

原來，易到的命運是一早就注定了的。

他是周航。

　　創(chuàng)業(yè)早期：速度重要還是產(chǎn)品完美重要？

　　周航的第一次創(chuàng)業(yè)始于94年，21歲時，那時候的他無所畏懼。

在邁過大大小小的坑、取得過成績、經(jīng)歷過挫折后。他得出一個結(jié)論：前一小步的點滴成功就像一劑春藥，燒得你欲罷不能的沖動犯錯誤。下次創(chuàng)業(yè)只干一件事，并且全力以赴。

全力以赴的這件事，他選擇了易到。

2010年的網(wǎng)約車領(lǐng)域，他是拓荒者，也是很長一段時間里的“夜行人”。 前無行人，后無來者。但他謹遵創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗：只干一件事，全力以赴，堅持。

2011年，O2O的概念還沒出現(xiàn)，易到做了第一版的打車業(yè)務(wù)。需求真實存在，商業(yè)模式明晰，收入閉環(huán)，易到所有的特征都指向“完美”。

過于完美，或者說過于追求完美，最終導(dǎo)致了易到的“不完美”。

錯誤一、過于追求完美而忽視了速度

最初，易到在支付方式上，并沒有向移動支付靠攏，而是選擇了APP綁定信用卡支付。去銀行一家家直連，甚至為了安全拉一個專線，一個談判花了7個月，每個專線花了7萬元。

為了有別于出租車，易到更是設(shè)計了一個非常復(fù)雜的計價模型，從時間計費改為時間/路程計費直接面向C端。

追求完美的代價是，沒有抓住領(lǐng)先18個月的先發(fā)優(yōu)勢。后來者滴滴打車、快的、Uber紛紛跑到了前面。

“對于創(chuàng)業(yè)公司來說，快比完美要重要?！敝芎秸f。

錯誤二、沒有合伙人文化

在易到早期，雖不是“一言堂”，但團隊仍是明顯的上下級關(guān)系，沒有形成真正的合伙人文化。

團隊領(lǐng)袖獨大的優(yōu)勢是，領(lǐng)袖跑的快，團隊跑的快，領(lǐng)袖掉坑里，團隊也掉坑里，且半天爬不上來。

“一個團隊需要互相激發(fā)，互相挑戰(zhàn)。真正的合伙人文化可以讓團隊一起向前跑，掉坑的幾率會降低。”就早期團隊，周航也進行了反思。

創(chuàng)業(yè)中期：應(yīng)關(guān)注競爭還是關(guān)注用戶？

對于“拓荒”，周航有著一番“推門理論”：哪怕它是銅墻鐵壁，也可以拿塊木頭去撞一撞，可能沒撞開，但它已經(jīng)松動了。如果一萬個人去撞這個門，就開了。

在易到“推門”的過程中，滴滴、快的……紛紛加入進來，并且發(fā)生了一場人類商業(yè)史上前所未有的資本大戰(zhàn)。戰(zhàn)爭的殘酷程度，以數(shù)百億計。

在這場戰(zhàn)爭中，易到從開創(chuàng)者落后到“打著望遠鏡都找不到的地步”。

　　錯誤一、忽視競爭、回避競爭

　　對于價格戰(zhàn)和瘋狂補貼，易到選擇了忽視，甚至鄙視。

同做高端車的Uber開始降價、放量，易到無動于衷，堅持高端差異化服務(wù)。正如周航在微博中所說，把目光一直放在用戶身上，而沒有放在對手身上。對方做的任何行為不跟進。

紅杉要對其投資，易到拒絕?！耙环矫婵紤]股權(quán)會稀釋很多，另外我們對競爭形勢估計錯誤。沒想到競爭如此慘烈?！?/p>

事實證明，在這個高頻、大眾的行業(yè)，價格撬動簡單粗暴也最有效。

嶄新的商業(yè)模式，市場需要被教育?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)競爭中，只有老大、老二才能生存，似乎成為規(guī)律。

不跟進、有潔癖的易到，終歸在這場豪賭中被邊緣化。

“我們本質(zhì)上的心態(tài)，在面對競爭時回避競爭。其實所謂的差異化服務(wù)、忠實的會員體系、很強控制力的資源……在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，都不如流量和價格戰(zhàn)有效?！敝芎秸J為面對競爭的時候，寧可競爭過激也不要忽視競爭。

　　錯誤二、政策判斷失誤

　　自易到創(chuàng)立的第一天，身上就一直貼著“非法經(jīng)營”的標(biāo)簽。

2014年8月，北京市交通委員會下發(fā)《關(guān)于嚴禁汽車租賃企業(yè)為非法營運提供便利的通知》，“易到被認定非法”的新聞紛沓而至。 那是周航創(chuàng)業(yè)20多年來，壓力最大的一次。

2016年7月，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》頒布，網(wǎng)約車的合法地位明確。

兩年的時間，天壤云泥。

曾經(jīng)周航認為瘋狂補貼沖擊市場，影響社會穩(wěn)定，政府一定會干預(yù)，所以專車定位為出租車之上的業(yè)務(wù)，他不會在中國挑戰(zhàn)出租車政府管制的體系。

如他所料，政府干預(yù)了。但是他猜中了開頭沒猜中結(jié)尾，政府是在兩年之后才干預(yù)。兩年的時間，對手在做什么？

對手采用一切手段搶奪流量，積累到一定量，采取破壞性的競爭策略，向上進攻高利潤的差異化市場，比如降價、補貼，直接把走差異化高端服務(wù)的收入成本結(jié)構(gòu)徹底破壞掉。而易到的市值、現(xiàn)金、再融資都處于非常被動的狀態(tài)。最后不得不跟進，進入對方的節(jié)奏。

“我當(dāng)時認為政府不會讓專車成為出租，但是政府容忍二年之久。二年的時間，對手已經(jīng)把市場全部打下來了?！敝芎揭唤z苦笑中夾雜著無奈。

創(chuàng)業(yè)后期：融資、選擇投資人的正確打開方式是什么？

2014年，有多個投資機構(gòu)聯(lián)系易到，易到猶豫股東選誰?！艾F(xiàn)在看起來，當(dāng)時自己設(shè)的問題多愚蠢。應(yīng)該全要。哪怕把份額拆分的小一點?！敝芎秸f。

錯誤一、融資假設(shè)錯誤

對于融資，當(dāng)初周航設(shè)置了一個錯誤的融資假設(shè)：為了18個月以后的利潤設(shè)計融資計劃。他沒有考慮動態(tài)的競爭環(huán)境，沒想明白融資要來干什么，也不知道業(yè)務(wù)需要什么樣的東西。

“融資是為了競爭，不是為了培育市場規(guī)?；?。仗沒打完，是需要打仗的，當(dāng)時犯了不可饒恕的錯誤。”周航反思到，“對手融了7億，就像有了核彈，一個沒有核彈的國家怎么敢跟有核彈的國家打仗呢？”

錯誤二、投資人選擇之殤

戰(zhàn)爭殘酷，炮火連天中，易到倉皇孑孓，不知所措。

此時，樂視宛如白衣騎士般，沖到易到面前，以并購的方式投資了易到。

周航內(nèi)心五谷雜陳，他把“親生兒子”交到了“養(yǎng)父”的手里，以另一種方式守護他。

接下來，易到“起死回生”。但誰也沒有想到這只是一場“飲鴆止渴”般的“續(xù)命”。

2015年11月，易到“100%充返”，2016年1月，易到開啟專車節(jié)，豪擲10億現(xiàn)金；2016年6月，專車價格大幅下調(diào)。2016年7月，易到開啟“生態(tài)充返”，正式成為樂視生態(tài)的入口。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，易到在 “100%充返”活動中總充值金額超過60億元，相當(dāng)于融資10億美元。

在艾問頂級人物第三季《不死法則》系列里，鏡頭外的周航和距其辦公室不足兩米處辦公的員工簡單交談，“你是哪個團隊的，負責(zé)什么？你是什么時候來的？”

很顯然，周航對外掛職，已沒有了實權(quán)。但他仍向艾問人物描繪了一番易到加入樂視生態(tài)，即將“正當(dāng)發(fā)展”的景象。也許當(dāng)初“非法經(jīng)營”下的“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”使他對樂視的“狼性”多了一份向往。

但，沒有資金是不需要代價的。樂視注資易到，易到成為樂視的資金入口。有因就有果。

易到逐漸出現(xiàn)了司機提現(xiàn)困難等問題，而樂視主導(dǎo)下的易到依舊鼓勵用戶繼續(xù)高額充值。周航微博里的罵聲見長。

一個敢于罵天罵地的人卻轉(zhuǎn)眼間背負上了一個罵名，甚至連祖宗十八代都受連累。而這些罵他的人，卻是那些自他創(chuàng)業(yè)以來，就一直放在胸口的用戶。

相信這是個辛酸而決絕的決定，周航?jīng)Q定劃清界限，哪怕后果會兩敗俱傷。

他不要中庸圓滑，也不要讓自己看起來觀感最好。他是易到相關(guān)利益者，要做對易到最有利的事情，對易到用戶最有利的事情。

之后的事情，便是一地雞毛。

周航喊話樂視，要“妥善處理好易到的問題”。樂視回應(yīng)周航“農(nóng)夫與蛇”。喧囂四起。

賈躍亭的創(chuàng)業(yè)精神值得尊重，但其計劃具體落地的步驟卻存在巨大漏洞。將很多從市場籌措或臨時籌措的資金投向回報較慢的手機、汽車項目，在關(guān)聯(lián)公司之間挪用資金，進行短融長投，終究“樓坍塌，賓客散?！?/p>

對易到來說，周航不惜舍棄聲譽的決絕，加速了樂視在易到的謝幕，迎來了韜蘊資本的進駐。易到又一次獲得了“續(xù)命”的機會。

“誰做股東都比樂視好。”周航對當(dāng)初選擇投資人進行了反思。“與其尋找新的投資人，不如繼續(xù)用心取得老投資人的支持。老投資人更了解你，也會真正和你站在一起，迎來雙方最大的共贏?！?/p>

風(fēng)波漸定，周航的心緒也逐漸沉淀。

他想起曾有一個投資人想投資易到但最終放棄，說易到做的事情和創(chuàng)始人團隊的性格和氣質(zhì)不匹配。

初聞此話，周航內(nèi)心極不舒服、不服氣。如今，他認為這個投資人說的對。

“我是這個行業(yè)的開創(chuàng)者沒錯。但它最核心的競爭力是強運營驅(qū)動。更多需要的是執(zhí)行力、對競爭的敏感度、對競爭的偏好，從這些方面來說的確不符合我個人的特質(zhì)?！?/p>

談起易到，他更希望通過咀嚼過去，對世界、商業(yè)、人生，有一個重新的理解。如果失敗不可避免。那么不妨直面、放下，繼續(xù)前行。

創(chuàng)業(yè)對他來說，就像吸毒，難受但上癮。這種上癮更多的是來自于對自由的追求。

“自由不是什么都不用干了，去享受生活，這是膚淺的自由。深刻的自由是心無掛念，不因恐懼而怯弱，不因貪婪而追求，心沒有約束，更自然的去接近于真正熱愛的事情?！敝芎秸f。

　　艾問·快問快答

　　艾誠：如果2015年10月份樂視沒有注資入股易到，易到還能活到今天嗎？

周航：任何事情已經(jīng)發(fā)生了，本身可能就是宿命。易到一個有潔癖的公司去碰到另外一個很極端的對象，也是很戲劇性的。如果當(dāng)時樂視沒有注資入股易到？其實也有可能會更好。

艾誠：在2015年，你說樂視入股易到也許是野蠻生長的開始？

周航：談戀愛也是一樣的，對一個新事物總是抱著積極正面的情緒，抱著期待，但是過程中會有根本性的問題或者矛盾發(fā)生。

艾誠：和樂視公開決裂之前，有跟樂視創(chuàng)始人賈躍亭溝通過嗎？

周航：最后一次溝通是去年吧。我跟他們的團隊溝通過。

艾誠：最后選擇這么悲壯的方式和樂視和老賈決裂是無奈嗎？

周航：我的做法在中國商界比較少見。中國本身是一個灰色的世界，在灰色的世界有灰色的默契，不管怎樣不會把很多東西掀到臺面來，掀上來，在以后灰色的世界誰敢與你共榮呢。但我的立場是易到相關(guān)利益者。對我而言是要做對易到最有利的事情，而不是讓我看起來觀感最好的事情。

艾誠：怎么評價易到這次創(chuàng)業(yè)呢，是失敗嗎？

周航：這不重要，易到開創(chuàng)了一個行業(yè)，開創(chuàng)了一個人生。不僅增加了我個人對這個世界的認知，還結(jié)識了很多人，包括你。我的人生因為易到變得非常精彩和豐富。

艾誠：如果有人說你在這個過程中一直都做的不那么對，或者在重大戰(zhàn)略上有失誤，你怎么回應(yīng)？

周航：商業(yè)上沒有非黑即白的選擇，都是灰度。作為一個創(chuàng)業(yè)者，重新復(fù)盤，不是為了判斷當(dāng)時什么做的對，什么做的錯，更重要的是從中學(xué)習(xí)了什么，認知有沒有提升？一切認識是為了讓以后更好。

艾誠：你是天生的創(chuàng)業(yè)家，要連續(xù)創(chuàng)業(yè)，接下來創(chuàng)什么呢？

周航：如果再次創(chuàng)業(yè)，做自己喜歡的事情，不能逆勢而行。移動互聯(lián)網(wǎng)這波大潮基本過去了。這波大潮最基本的東西就是鏈接性，移動互聯(lián)網(wǎng)廣泛的鏈接性帶來的價值。但是我們可以看到移動互聯(lián)網(wǎng)涉及很多領(lǐng)域，對我們生活改變了很多，但是我們依然看到還有很多沒被改變。這就說明：一、這就是你的創(chuàng)業(yè)機會。第二、移動互聯(lián)網(wǎng)鏈接的驅(qū)動力可能對這些行業(yè)還沒有構(gòu)成根本性的改變驅(qū)動，在等待第二波。

我覺得下一步肯定是AI、商業(yè)智能?；ヂ?lián)網(wǎng)之后肯定是商業(yè)智能化的浪潮，下一步的技術(shù)推動力是這個。我會做接近內(nèi)心更熱愛的事情。

艾誠：下次坊間流傳的是“創(chuàng)業(yè)一定要周航”？

周航：大多數(shù)投資者并不喜歡夜里12點發(fā)微信朋友圈，天天奮斗加班，九九六是日常功課的創(chuàng)業(yè)者。我覺得沒有意義，我越來越感覺到，在做正確的事之前，勤奮毫不重要。如果你做的事不正確，勤奮半天，瞎忙活。CEO最大的責(zé)任就是決定什么是正確的事。

艾誠：如何區(qū)分忙碌和勤奮？

周航：沒有足夠勤奮的思考找不到正確的事情。只不過不要在體力上故作勤奮。很大的工作強度可持續(xù)性是沒有的，很多時候好像不這樣就不是一個創(chuàng)業(yè)公司，甚至互聯(lián)網(wǎng)公司晚上不加班都是不正確的。最近順為同事去美國Facebook很有感觸，下午6點一個人都見不到了，他很感慨，說我們太勤奮了，我們超過他們是早晚的事情。正好相反，我的感觸是，在做一件正確的事情面前，勤奮是多么不重要。

艾誠：連續(xù)創(chuàng)業(yè)也說不清是優(yōu)勢還是劣勢，風(fēng)起云涌的創(chuàng)業(yè)者有更接近未來的生活方式，你會擔(dān)心自己不是主流嗎？

周航：我快40歲的時候最恐懼，因為當(dāng)時覺得40歲作為一個創(chuàng)業(yè)者是一個高危行業(yè)，在面對年輕人的時候毫無優(yōu)勢可言。也沒必要模仿90后、00后的生活方式，那不是東施效顰嗎？年輕是一種狀態(tài)。每個人都要找到適合自己的、擅長的事情做出來。

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