彈窗廣告遮導(dǎo)航，車內(nèi)大屏咋成了廣告位？(2)

2025-07-02 14:12:50 A+A-

據(jù)她介紹，越來越多車企開始執(zhí)著于“用戶數(shù)據(jù)變現(xiàn)”。簡單來說，就是收集用戶信息，再出售給例如地圖服務(wù)商、廣告公司、金融機(jī)構(gòu)、能源企業(yè)以獲利。

“車機(jī)廣告優(yōu)勢非常明顯，比起手機(jī)廣告，車機(jī)系統(tǒng)能夠獲取許多與車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)，完美匹配廣告場景。”趙惠舉例道，比如車輛剩余電量不足，車機(jī)可以自動推送附近的充電樁，提供優(yōu)惠電價信息；車輛行駛到一定里程，車機(jī)就可以推送保養(yǎng)提醒，提示附近的4S店和優(yōu)惠信息。

據(jù)趙惠觀察，車機(jī)廣告和信息收集是智能化車機(jī)發(fā)展的必然選項(xiàng)。

有機(jī)構(gòu)預(yù)計，到2026年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場滲透率將超過80%。而車機(jī)系統(tǒng)——這個用戶與車輛、車企直接“交流”的載體，不僅承載著用戶的功能需求，也開始成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)利益的“最直接、最有效的窗口”，被譽(yù)為電腦、手機(jī)之外的“第三塊屏幕”。

但是，消費(fèi)者對車機(jī)廣告的容忍度卻在降低。中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2024年涉及車機(jī)廣告的投訴數(shù)量同比增長210%，成為僅次于電池安全的第二大維權(quán)焦點(diǎn)。

有沒有法律規(guī)制

“一些制度留下了‘模糊空間’，讓車企可以繞過監(jiān)管推送廣告、收集信息。比如，只要用戶在協(xié)議中表達(dá)同意，推送廣告就變得順理成章；對于廣告的內(nèi)容也沒有非常嚴(yán)格的限制?！本吐氂谀承履茉窜嚻蠓▌?wù)部的李弘一說道。

北京恒都律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師周衛(wèi)法認(rèn)為，目前針對車機(jī)的法律規(guī)定都“太抽象、不夠具體直接，容易被不良企業(yè)鉆空子”。

據(jù)他介紹，《中華人民共和國廣告法》中明確規(guī)定，任何單位或者個人未經(jīng)當(dāng)事人同意或者請求，不得向其住宅、交通工具等發(fā)送廣告。但如果車企以“為客戶服務(wù)”為由實(shí)時彈出“服務(wù)型廣告”，則有可能規(guī)避該條款。

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