彈窗廣告遮導(dǎo)航，車內(nèi)大屏咋成了廣告位？(3)

2025-07-02 14:12:50 A+A-

直接規(guī)范安全駕駛的《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例對車機(jī)系統(tǒng)的“廣告彈窗”都沒有明確規(guī)定。“這就導(dǎo)致如果因車機(jī)廣告發(fā)生交通事故，難以直接定性車企的責(zé)任，只能通過民法典的過錯責(zé)任原則，才有可能追究車企責(zé)任。”周衛(wèi)法說。

另外，相關(guān)的《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》對于控制汽車硬件的車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)如何界定也并不明確。

“比如，車企將車機(jī)系統(tǒng)的不同功能進(jìn)行‘分級授權(quán)’是否合理？通過車機(jī)發(fā)布廣告影響安全駕駛，能否被認(rèn)定為質(zhì)量缺陷？這些都沒有明確規(guī)定?！敝苄l(wèi)法表示。

此外，車機(jī)管理在實(shí)際操作層面也有很多爭議?！氨热缭鯓拥男畔⑼扑筒潘恪蓴_駕駛’？公司內(nèi)部也存在不同的聲音。沒有定義，也就不會有處罰。”李弘一說道。

在周衛(wèi)法看來，立法空白和現(xiàn)有法律的局限性，讓車企在真正違法違規(guī)需要被追究責(zé)任時，要么依據(jù)不足、要么法定責(zé)任很輕，往往重錯輕罰?；仡櫼酝陌咐嚻笸际恰氨黄毓獠诺狼?、整改”。

要智能還是要隱私？

對用戶來說，車機(jī)條款中所有選項(xiàng)都框選“拒絕”，可能連車機(jī)系統(tǒng)都進(jìn)不去。信息是安全了，但也放棄了車的智能屬性。全選“同意”，把自己的信息安全完全交給車機(jī)，自己喪失了保護(hù)隱私的主動權(quán)。

大多數(shù)情況下，消費(fèi)者為了體驗(yàn)車輛的全部智能功能，大多傾向于選擇“同意”。

但周衛(wèi)法認(rèn)為，智能與隱私，并非此消彼長的對立關(guān)系。隱私保護(hù)是智能化發(fā)展的前提，產(chǎn)品或者服務(wù)應(yīng)當(dāng)從源頭設(shè)計嵌入隱私保護(hù)。

“必要數(shù)據(jù)和過度索取的界限是不同的。一些基礎(chǔ)智能功能，僅需匿名化、聚合化的數(shù)據(jù)即可實(shí)現(xiàn)，無關(guān)個人身份?！敝苄l(wèi)法認(rèn)為，商業(yè)目的（如個性化廣告）與“基礎(chǔ)智能”并不必然相關(guān)，不能隨意將兩者捆綁。

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